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半个小时订单破万，倘若我心不存疑，足以说明标致在窥探国内消费行为这件事儿上，更有脉络一些。

标致408作为老PSA发展规划的核心车型，过去很长一段时间一直享有较高的权重比，在设计、技术推动、营销规划甚至店内都想有C位的待遇。

之所以权重极高，是因为本身标致408作为紧凑型轿车，拥有出色的设计理念、不错的车身尺寸以及宽敞的产品定位。

尤其是在现款标致408登陆市场之后，其通过更大的车身尺寸开启了A+级紧凑型轿车进阶之路。

更大的尺寸、更大的空间，与速腾相同的价格，显然为市场带来了新的选择，2015、2016、2017连续三年创下了出色的市场销量成绩。

市场对标致408的认可戛然于新的时代。

的确，过去5年在市场运营上老PSA少了一些对标致408的关爱，一方面忙着向全球战略方向迁徙，另一方面于FCA找寻新的发展突破口。

新的标致408诞生于Stellantis。

我们能看到的是，全新408脱胎换骨的实力完全不亚于Stellantis集团，它拥有全新的品牌Logo，更主流的设计理念，尤其是在造车理念上，Stellantis之下的标致408拿出了更懂中国人的设计思维。

简单来说，价格更低，实力更强，更像是一台能够顺应中国市场消费理念的主流产品。

比如说尺寸，标致408虽然定位A+级，但并没有过度放大车身尺寸，4750mm的车身长度以及2730mm的轴距在保证足够宽敞后排、后备箱空间的基础上，并没有让空间严重溢出。

既保证了品牌价值不受大尺寸车型影响，又能在合理定价基础上保证出色的使用体验。

再比如说，全新的设计理念讨好了年轻消费者，又守住了欧洲人对操控矢志不渝的追求度，而这也是国内年轻消费者追求的核心方向。

标致在设计层面使用很多细节来雕刻408车型，比如说科技感更好的尾灯，层次感更优秀的前大灯，尤其是在座舱科技感上，直接将508L优秀的UI、人际设计理念下放到408上，高成本的制作方式让15万以内核心车型也能享受到更主流的科技感。

全新的内饰风格意味着标致能够直接补齐短板，让自己站在一个较为完善的市场高度来竞争日系、德系产品。

这一代标致408最大的改变是设计，内外饰的全面颠覆让我们看到了一个全新的品牌文化。

一直以来标致都是一个极为重视品牌文化标签的品牌，对操控、用料、安全有着欧洲人独特的理解，唯一不足的是过去并未深谙中国之道。

新的外形、新的内饰、新的Logo以及新的营销方式，让国内市场看到了一个完全不同的标致。

毕竟，新的标致408订单暴涨不仅仅来源于出色的产品力，还来源于抓紧消费诉求的营销优势。

比如说，在产品力够靓的情况下，抓住第一批下定用户的思维敏感点，前1000名用户下定享受浪漫Party，同时，裂变式的9.9元暴涨回馈增加用户之间的粘性。

只要标致408没有产品缺陷，对于更多的法系粉来说，就是最值得入手的产品，核心的关键是利用强势的产品抓住了市场刚需、增购、换购用户群体的痛点。

人们过去并不讨厌法系车，只是在国内市场看不到朝气蓬勃、寻求改变欲望的标致，但在408之后会完全不一样，这是一个充满生机、充满活力、充满力量的全新标致。