凤凰网汽车

今年4月份，由于国内多地疫情反复，汽车行业面临巨大冲击，整体销量呈现下滑趋势。但比亚迪却逆势而上月销突破10万辆关口，成为国内唯一一家达成这一成绩的乘用车厂商。随着五月车市逐步回暖，其又爆卖114943辆各色新车，实现250%同比增长，今年累积销量已经超过50万辆，同比暴涨接近350%。比亚迪之所以能够取得如此惊人的表现，与旗下丰富产品矩阵息息相关，而以下五大家族更是功不可没，深受国内消费者认可。

宋家族

宋家族上月销量为31989辆，在“王朝家族”当中稳居第一位，同比暴增779.4%，俨然是比亚迪旗下“畅销一哥”。其中宋PLUS DM-i展现出强劲竞争力，其在4月份已经击败哈弗H6和长安CS75 PLUS等竞争对手，跃居SUV细分领域销冠宝座，5月份大有希望蝉联这一殊荣。依托比亚迪DM-i超级混动技术，加上近一段时间油价节节攀升，该系列车型还会迎来一段销量爆发期，未来前景值得期待。

汉家

汉家族上月销量为23934辆，其中汉DM系列实现359%同比大增。当前汉系列旗下拥有多款热销车型，除却汉DM之外，汉EV在中大型纯电轿车领域也占据着可观市场份额。随着口碑逐渐提升，汉EV有望对特斯拉Model 3形成强有力追赶态势，生存空间还会进一步扩大。

秦家族

秦家族上月销量为20753辆，其中秦PLUS EV实现109.9%同比增长，进一步扩大其在纯电SUV领域的市场份额。而秦PLUS DM-i依然保持着稳健发挥，虽然其在插电式混动细分领域被宋PLUS DM-i超越，可依然取得不错的销量数据。其部分车型在NEDC工况下百公里综合油耗低至0.7L，出色的燃油经济性是其与对手抗衡的关键优势。

元家族

元家族在上月销量达到13333辆，而元PLUS环比增长为13.9%，表现相当抢眼。该车目前厂商指导价为13.78万-16.58万元，在紧凑型纯电SUV市场颇具竞争力。其4455mm长度与2720mm轴距都较为不错，在CLTC工况下续航里程达到430/510公里，此外还能支持0.5小时快充技术，用车范围很是宽裕。

海洋家族

海洋家族是比亚迪未来发展的关键一环，其中“海洋生物”旗下的海豚在上个月卖出6430辆，依然保持着抢眼发挥。该车在问世之后深受年轻消费者青睐，多次达成月销破万佳绩。而“军舰系列”中的驱逐舰05在5月份卖出4558两，实现123.4%环比增长，展现出极大的发展潜力。

总结

从体量上来看，比亚迪俨然要成为自主造车势力的“一哥”。其在5月份的销量表现超过“蔚小理”、哪吒、零跑等众多新兴车企的总和，并且呈现出多点开花态势。除了上述五大家族之外，唐系列也卖出8449辆，e系列则交出3900辆发挥。本月中旬油价还会迎来新一轮上涨，届时比亚迪旗下DM-i和EV车型还会迎来新的销售高峰。