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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0116之5月销量009】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

6月9日，乘联会发布了2022年5月份销量数据。整体上看，5月份国内车市乘用车零售销量依然在持续下滑。但是，与之形成反差的是，5月份新能源汽车零售销量依然实现了同比、环比双双增长态势。

驱逐舰05

乘联会数据显示，2022年5月份，国内乘用车零售销量为135.4万台，同比下滑16.9%，环比上涨29.7%。

其中，新能源汽车零售销量为36万台。相比去年同期，销量上涨了91.2%。与上个月相比，新能源汽车销量上涨了26.9%。

显然，与车市销量持续呈现同比下滑趋势不同的是，2022年5月份，新能源汽车依然是大放异彩。

5月新能源汽车销量

5月份，新能源汽车增长迅猛，主要是受益于自主品牌新能源车企表现出彩。众所周知，目前在国内新能源汽车市场，自主品牌新能源汽车更受欢迎。

在一定程度上，这显示了，“弯道超车”在新能源汽车领域得到一定程度的体现。2022年5月份，国内新能源汽车零售渗透率为26.5%，同比上升了15个百分点。

其中，自主品牌新能源汽车的表现更为出彩，渗透率达到了51.8%，远远高于同期新能源汽车整体渗透率。

新能源汽车

相比之下，同期豪华品牌新能源汽车主流合资品牌新能源汽车的渗透率，则要弱势很多。乘联会数据显示，2022年5月份，豪华品牌新能源汽车渗透率为9.2%。

主流合资品牌新能源汽车的表现更为差劲，渗透率仅为4%。显然，与自主品牌新能源汽车相比，豪华品牌和主流合资品牌新能源汽车有很大的提升空间。

尤其是主流合资品牌，在新能源汽车领域，更是亟待提升。毕竟，与它们在燃油车领域的强势表现相比，新能源汽车领域的表现确实让人遗憾。

日产

具体到不同的车企来看，它们的表现，也有很大差异。传统车企方面，凭借着在纯电动与插混双驱动领域的领航地位，比亚迪逐渐呈现出一家独大的趋势。

同时，奇瑞汽车和广汽汽车在新能源汽车领域的表现，也可圈可点。造车新势力方面，哪吒、小鹏、零跑、蔚来表现较为出彩。

主流合资品牌方面，仅有南北大众的表现较为出彩，其余合资品牌在新能源汽车领域建树较少，需要提升。

特斯拉

​出口方面，2022年5月份，新能源汽车出口3.9万台。其中，特斯拉中国出口22340台，出口量最多。

其次则为上汽乘用车，单月新能源汽车出口量达到了8212台。东风易捷特和吉利汽车的表现也可圈可点，分别出口了3937台、1786台。

本文结语：

显然，2022年5月份，国内新能源汽车继续呈现强势增长态势。其中，比亚迪的表现，更是一马当先，呈现新能源汽车领域的王者。

在出口方面，特斯拉中国则表现较为出彩，和上汽乘用车共同撑起5月份新能源汽车出口销量的大部分市场份额。

可以预料，新能源汽车将在国内车市持续呈现爆发式增长。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

2、本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。