交付延迟、价格上涨，难怪特斯拉销量堪忧
2022年06月10日 18:37:01
来源：车动态
很多人会把特斯拉比作汽车圈的“苹果”，简单明了的智能让人爱不释手，而与此同时它的价格，包括功能性失控，也会让人望而却步，爱的爱死，恨的恨死，比较两极分化。
众所周知，由于4月份魔都疫情的蔓延，位于上海的特斯拉超级工厂成为了受影响最严重的车企之一，停工停产，不仅国内市场无法满足，反向出口海外市场的订单也无法按时交付。还好的是，4月底开始复工，5月的销量逐步回升。
根据乘联会公布的最新销量数据显示，5月份特斯拉汽车的批发量为32165辆，其中22340辆用于出口海外，而国内市场仅仅交付了9825辆，当然，这相较于4月份的1512辆，已经很好了。
具体来看，特斯拉Model Y共计售出新车20032辆，而Model 3则贡献出了12133辆。要知道，特斯拉平时的正常表现可是月销五六万台，现在即使产能已经完全恢复，销量也是有心无力的。
受疫情影响，车辆零部件供应问题受到影响，导致车辆交付一拖再拖，根据特斯拉中国官网的最新消息，Model 3 后轮驱动版预计交付时间为10-24周，高性能版则达到了16-20周，Model Y 后轮驱动版交付时间依然是几个月前显示的10-14周。
不仅车辆很难按时交付，就算你要退订，根据当时签订的条款，1000元订金也是不能退的，简直就是进退两难啊。
除此之外，在3月份的时候，随着动力电池原材料的价格上涨，特斯拉直接在10天内涨了三次价格，并且最高达到了3万元之多，汽车燃油价格上，新能源车型也随之增长，正所谓，哑巴吃黄连，有苦说不出啊。
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