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全力押注新能源车赛道的比亚迪汽车，继续开启加速模式。尽管，入局者越来越多，但比亚迪在销量上依然一路狂奔。乘联会销量数据显示，5月，比亚迪销售11.49万辆，同比大涨148.28%。

而在这块市场中，已经不是大鱼吃小鱼的时代，而是快鱼是慢鱼，只有出手快、行动快才能在竞争中取胜。如今，比亚迪汽车不断提升新车推广的速度和技术革新的速度，试图在这条赛道上持续零跑，全面超车。

在新能源市场上，SUV车型备受关注。6月9日，比亚迪汽车继续上新，发布DM-p王者混动系统，并且，正式开启唐DM-p的预售，据悉，这款新车补贴后的预售价格29.28万起。同时，唐DM-i 252KM尊享型也全面预售，综合补贴后的预售价格为 28.28万元。那么，DM-p王者混动系统和新车到底有哪些优势？

一直以来，新能源市场的产品多数以节油左右重点，能兼顾性能与节能的车型少之又少。但DM-p王者混动最大的不同是它是“以电为主”的四驱混动架构，这套框架让新能源车型实现性能上的再升级，甚至可以跟燃油版的豪华车型一较高下。

以此次上市的唐DM-p为例，这款新车性能上走高位路线，打破新能源SUV车型的性能水平。动力上，唐DM-p搭载1.5Ti发动机、EHS电混系统以及刀片电池，其中，刀片电池的性能进行再次升级。在比亚迪DM-p系统的加持之下，唐DM-p零百加速仅为4.3s，最大功率可达452kW，这组数据可以对标豪华版SUV车型，把一众同级对手甩在身后。

同时，新车还具备很强的可玩儿性，配备了全时电四驱系统，伊顿差速锁和电控主动悬架，这三项配置加持之下，让唐DM-p拥有翻山越岭的实力，让车主可以享受到专业越野SUV车型驾控体验。当然，油耗也控制在理想范围内，唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km，在高性能SUV范围里，这一数据很有竞争力！

而且，在实用的层面上，唐DM-p也做得很实际，纯电长续航达到215公里。同时，新车还支持快充，尽量避免车主用车的后顾之忧。此外，新车采用六座布局，跟理想ONE的内部座椅布局相近。可以说，比亚迪的DM-p系统，助力新车从性能与实用性上双双入手，进军高端SUV市场。

鬼斗车观点：唐DM-p车型是比亚迪汽车全新的冲高之作，这款车型的关键词不光是节油，还有高性能，可玩儿性。尤其在加速、越野方面，新车对标燃油车的豪华水准。对此，粉丝们如何看待，你也喜欢这款新车吗？给鬼哥留言吧。