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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。因此中国车市的整体环境依然不乐观。随着购置税减半以及各个汽车企业的补贴政策，下半年车市销量有望回升！

其中，5月份轿车销量70.2万辆，同比下降11.8%，环比增长33.2%；累计销量359.9万辆，同比下降11.6%。

2022年5月轿车销量排行，大部分车型同比销量下滑，即使销量第一的五菱宏光MINI EV销量也同比下滑1.8%。微型纯电动汽车本身市场门槛低，竞争激烈，各个汽车品牌推出了类似产品之后，五菱宏光MINI EV面临很大的市场压力。我认为目前的销量已经达到了顶峰，不会再高了。

轩逸，卡罗拉，雷凌这些车型的销量下滑也很明显，轩逸同比下滑30.7%，卡罗拉同比下滑43.9%，雷凌同比下滑43.8%。都非常明显。一方面是因为像轩逸这样的车型随着时间推移，产品竞争力逐渐减弱。另一方面，我认为是比亚迪秦强势崛起，比亚迪秦以20753辆的成绩，位居前五，销量同比增长96.4%。

5月份销量榜单上还有一款车型值得关注，就是比亚迪汉，销量达到23934辆，同比增长191.4%。成为5月中国车市最大赢家！

中国轿车市场1~5月份的销量显示，自主品牌车型有了很大的进步。过去我们说在这个市场，销量能打进前十的，就是吉利帝豪系列，长安逸动系列。但是如今，五菱宏光MINI EV，比亚迪秦，比亚迪汉，都能跟合资品牌掰掰手腕了。

而且销量高的中国品牌车型，现在已经是以新能源车型为主了。如果继续按照这个趋势发展下去的话，会有更多的自主品牌新能源汽车上榜。

当然合资品牌在轿车市场的地位依然不容置疑，轩逸，朗逸，凯美瑞，速腾，雅阁，宝来，卡罗拉，虽然大部分车型销量同比下滑了，但是整体销量依然是很高的。

高端轿车方面，有两个明显的变化，一是奥迪A6L跟宝马5系，奔驰E级的竞争过程中，不太给力，A6L前五个月累计44724辆，而宝马5系则达到了73377辆。差距比较明显。下半年A6L改款之后，必须要重新发力了。

二是蔚来ET7或许有超越合资品牌的趋势了，ET7刚上市不久，目前还不能完全反映出销量的趋势，但5月份的销量已经超越了沃尔沃S90，这是一个不错的成绩。因为ET7要贵的多。目前对于蔚来来说，最重要的就是产能。自主品牌中红旗H9依然是很稳定的发挥，在BBA之外，就是红旗H9的销量高了。