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汽势Auto-First|林森

进入6月以来，国家出台的一揽子提振汽车消费的政策正在陆续落地。中央600亿购置税补贴、各地方政府增加汽车指标及购车补贴、优惠券等政策之后，以往的一些限制性政策也正在松绑。

近日，新疆维吾尔自治区发布了推进经济稳增长一揽子政策措施，其中在稳定增加汽车、家电等大宗消费中，再次提出了“对皮卡车进城实施精细化管理，进一步放宽皮卡车进城限制”以及“鼓励有条件的地区开展汽车下乡活动”、“全面取消二手车限迁政策”、“支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务”等多项措施。

在新疆维吾尔自治区之前，河北省也发布了扎实稳定全省经济运行的一揽子措施及配套政策，其中再次提及在全省范围内解除针对皮卡车的通行限制。这是河北落实三部委决定在河北开展放宽皮卡车进城限制试点工作之后，再一次重申在全省范围内对皮卡解禁的要求。

河北省明确表示，稳定增加汽车、家电等大宗消费，全面取消符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。在全省范围内解除针对皮卡车的通行限制。

据汽势Auto-First了解，河北省基本上已经完成了皮卡的全面解禁，但是在部分城市中还存在早晚高峰期的通行限制。而此次重申无疑将会对河北省的皮卡解禁政策落地到实处有着不小的推进作用。

据统计，自2016年国内首度提出“皮卡解禁试点”后，全国陆续有近100个城市响应，不限行皮卡的区域市场占比由20%提升到40%。仅2021年，全国便新增11个城市放宽了皮卡进城限制，其中包括湖北武汉、吉林长春、贵州贵阳、新疆乌鲁木齐、黑龙江哈尔滨等核心城市。

今年，自4月国务院印发《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》以来，天津、广东、辽宁、四川、安徽、吉林、贵州、河北、新疆9个省（市、自治区）先后响应提出皮卡解禁，加上云南、河南、湖北、山东等地早在之前便已大面积放宽皮卡进城，皮卡解禁已成大势所趋。

近年来，皮卡市场发展迅速，来自中国汽车工业协会的数据显示，2021年，皮卡产销分别完成54.7万辆和55.4万辆，同比分别增长11.2%和12.9%，皮卡销量表现首次突破50万辆大关，创下历年新高。

目前在全国范围内，皮卡的主销地区包括山东、河北、云南、四川、新疆等省（自治区）。从目前的政策上，上述皮卡大省都已经全面解禁了皮卡进城的限制，将有利于皮卡行业的迅速发展。

实际上，目前的皮卡车已经远远不是仅仅装载运输的功能，而是演化为一种全新的生活方式。以长城汽车为例，旗下皮卡品牌长城炮已经将皮卡乘用化，越野、露营、拖挂房车，以全新的产品定位和功能，满足人们对美好生活的多样用车需求。该品牌成立以来，仅用2年多的时间销量就超过了30万辆，成为中国高端皮卡的第一品牌。

此外，上汽大通、长安凯程、江淮皮卡等国内多家车企纷纷推出了皮卡品牌，为消费者提供更多元化的产品。

随着政策的松绑及各大厂家的发力，国内皮卡市场将迎来新一轮的增长。（部分图片源自网络）