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伴随着乘联会5月份轿车销量排名的出炉，有关轿车单月销量冠亚季军的排名尘埃落定，从乘联会公布的单车型销量来看，轿车单月销冠既不是轩逸也不是朗逸而是宏光MINI EV，对于这个结果大家并不会感到很意外，但对轩逸来说估计是有些难以接受，既成的事实不接受也得接受，市场竞争就是如此。

众所周知，轿车领域在以往的市场竞争中，对于销冠的争夺主要集中在轩逸和朗逸，自从宏光MINI EV开启疯狂的销量收割后，朗逸在销量方面闯进第二名的机会基本上没有，轿车销冠争夺者变成了轩逸和宏光MINI EV，尽管这两款车型的市场定位并不在一个级别上。

虽然说轩逸并没有登上轿车领域5月销冠，但与宏光MINI EV之间的销量差距也不算太大，只有2577台，位居单月销量第二名。作为“千年老二”的朗逸，5月销量为21573台，无缘轿车销量前三名，超过宝来和卡罗拉排在轿车销量榜的第四名，说实话，这样的销量对于朗逸来说真的是实属不易了。

在5月轿车销量榜前八名里面，一汽大众旗下有两款车入围，分别是宝来和速腾，各自的单月销量为19789台和19638台，排在第六名和第八名。卡罗拉5月销量为19687台，同比下滑43.9%，排在轿车单月销量榜的第七名。从上述的销量中不难看出，A级轿车相互之间的较量还是比较激烈的。

5月份，比亚迪秦以月销20753台，同比增长96.4%，超过卡罗拉和宝来，排在轿车单月销量榜的第五名。作为国产A级轿车新的销量霸主，包括秦PLUS系列在内的比亚迪秦家族的市场表现还是比较强劲的，已经取代了吉利帝豪的市场地位，担起了国产A级轿车冲击销量冠军的重任。

最让人感到惊喜的是，除秦之外比亚迪还有一款车型，不仅闯进了销量榜的前五名，而且还登上了单月销量季军的宝座，这款车就是比亚迪汉，5月销量高达23934台，同比增长191.4%。市场定位是中大型轿车的比亚迪汉，其飙升的市场表现不仅给BBA旗下的“56E”带来了压力，也给凯美瑞、雅阁等B级轿车形成了一定的冲击。

众所周知，在A级轿车细分市场里面，除了比亚迪秦之外，国产品牌还有吉利帝豪、长安逸动和荣威i5等，在市场竞争中能够给合资竞品施加压力。但在B级和C级细分市场中，能够对合资竞品形成有效威胁的国产车，真的是少之又少。包括汉EV和汉DM-i等在内的比亚迪汉家族，能够超过宝马5系、凯美瑞等合资车，晋级到单月销量榜的第三名，足以说明国产车的进步还是很明显的。

其实，比亚迪汉成为轿车领域中的“黑马”并不让人意外，作为比亚迪旗下的轿车旗舰车型，汉家族拥有“三把利剑”，纯电车型有汉EV，主打燃油经济性的有汉DM-i，主打效能和性能的有汉DM-p。无论是颜值、配置还是性价比等，比亚迪汉家族对消费群体都有着精准的把握。

一句话点评：轿车5月销量排名，既有看点更有意外，但最大的亮点并不是销冠易主，而是比亚迪汉竟然闯进了轿车单月销量榜的第三名，还真有些让宝马5系、奔驰E级、凯美瑞和雅阁等情何以堪的感觉，你说呢？

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