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编辑导语：广汽丰田5月批发销量83800台，同比增长19.7%；零售销量位居合资品牌第二名。

5月批发销量83800台

日前，乘联会公布了2022年5月厂商销量排行榜，广汽丰田批发销量名列合资前三甲，零售销量位居合资第二。5月，汽车生产和物流运输逐步恢复，车市有所好转，但疫情影响、保供稳产的挑战仍然较大，在此背景下，广汽丰田5月批发销量83800台，同比增长19.7%。

今年1-5月，广汽丰田累计销量为399334辆，同比增幅达到16.1%。TNGA三大旗舰车型凯美瑞、汉兰达和赛那1-5月合计销量为175012辆，同比增长57.4%，在广汽丰田总销量中占比高达43.8%，呈现出高价值增长的趋势。SUV家族1-5月销量为146137辆，同比增长28.2%。

值得一提的是，广汽丰田双擎混动车型取得了同比翻番的傲人成绩，1-5月销量为117237辆，相比去年同期的52650辆，大增122.7%。双擎混动在广汽丰田车型中的销售占比也创下新高，从2021年的22%大幅提升至2022年5月的34.1%。

汽车分析师邢孟杰认为，广汽丰田在国内混动市场已经耕耘多年，目前旗下的主力车型都拥有双擎或插混动力来供选择，这也是广汽丰田双擎混动市场能够如此快速增长的原因。

混动车型销量占比至34.1%

丰田提出，到2030年，丰田全球电动化车型销售550万辆以上，其中纯电动与氢燃料电池车将达到100万辆以上。在华方面，为了顺应电动化发展进程，广汽丰田在产品端、生产端和消费端同步发力，比如产品端采用混动和纯电双线并进的方式，并且未来还将引入氢能源汽车。

广汽丰田双擎混动车型销量占比已从2020年的12%提升至2021年的22%，随着威飒的加入，广汽丰田混动产品矩阵进一步扩大。

目前，广汽丰田共有7款混动车型在售，覆盖主流细分市场，能够满足消费者多样化的购车需求。凯美瑞、汉兰达、赛那的双擎版均在各自的细分市场位居前列，雷凌双擎也连续多月成为混动单一车型销量冠军。

未来，广汽丰田将进一步发力全方位电动化，导入更多混动、插混、纯电车型，拓展 “第二增长曲线”，巩固头部合资车企的地位。随着纯电攻势的开启和双擎混动的提速，电动化产品正成为广汽丰田重要增长点。

bZ4X将于本月17号上市

2022年，广汽丰田计划挑战年销量100万台，向合资企业头部阵营发起挑战。不过，想要实现年销百万并不简单。目前，芯片供应虽有缓解，但疫情在全球继续有蔓延之势，脆弱的芯片供应链仍有断裂的可能。广汽丰田需要进一步强化在疫情下的零部件供应能力。

另外，广汽丰田还需加快在新能源汽车时代的产品布局。广汽集团数据显示，广汽埃安2021年销量同比上升101%。而蔚小理等头部新势力、大众ID.系列均在2021年实现了月销过万的目标，距离年销十万辆仅一步之遥。

值得一提的是，广汽丰田导入的首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X，目前已启动预售，综合补贴后预售价为22万-30万元。新车将于本月17号正式上市。按照规划，广汽丰田将以bZ4X为起点，全面推动电动化产品阵容的扩大，计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比会达到近60%，2035年达100%。

广汽丰田相关负责人表示：“广汽丰田bZ4X依托丰田高QDR基因和成熟的三电技术，将开启广汽丰田的纯电“新纪元”。”