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当一个重要信息，掩盖了所有闪光点后，人类的大脑就会自动忽略所有厂商想说的话！

全新福克斯的陆续到店，就已经说明了这一点。

我相信，憋屈了好几年的长安福特，特别想利用这次全新福克斯提醒在座的所有人，我“胡汉三又回来了”——当年那个秒天秒地的小钢炮之祖涅槃重生了。

想当年，大众高尔夫在福特福克斯面前从来不敢提自己操控有多好，思域“运动基因”的宣传，也大有“山中无福克斯，思域称霸王”的感觉。

然而今天，6月13号，长安福特正式宣布，那个让80后魂牵梦萦的福克斯，那个用最低配就能炸街的钢炮之祖，终于回来了。

什么动感的设计，什么高效的动力，什么精准操控，什么愉悦的科技，这些修饰词对于福克斯来说都是累赘。

当那颗四缸发动机重新放到福克斯的心脏位置，就如同钢铁侠胸前放入了反应堆、赛博坦汽车人得到能量弹一样，睁开眼就能战斗。

不得不说，这口气憋了很久，福特也这回真争气，全系标配高功率1.5T EcoBoost四缸涡轮增压发动机，再加上稳定至极的6AT变速箱，丐版零百加速都是7.9秒。

这台发动机最大额定功率为130kW/6000rpm，低速大扭矩输出，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270N·m。

无论是抢红灯，还是弹射起步，你想要的福克斯都给你了。安全这块不用担心，得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。

拥有这一切后，我相信，厂商所描述的独特黑车顶装车风格，超大巨幕全景天窗、肌肉感线条、翼展式LED达到，这些跟汽车小白所描述的内容都可以忽略。

8英寸液晶仪表+12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，在这款车面前只能当个配角，哪怕它的SYNC®+智行信息娱乐系统，能支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，在玩儿福克斯的人面前又算得了什么呢？

目前，还不清楚福克斯各价位车型的配置搭载情况，所以，厂商宣传L2级的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，能普及到哪个价位。

但为相信，就算低配车没有集成了ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统，也不妨碍它的驾驶乐趣。因为厂商说全系标配那款1.5T四缸发动机了。

至于AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等先进配置，实现0-180km/h全速段巡航。只能算是为新新人类准备的常规操作了。

全新福克斯依旧保持着两厢、三厢车型同时发布的习惯，轴距为2705mm，车身宽度1824mm，在乘坐舒适性方面还是有保障的。