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对于近年来的车市，相信很多人都有这么个感觉：车是越来越多了，也越来越便宜了，可是有的车反而没啥人买了！是的，毕竟谁买谁后悔。伴随着市场竞争的日益加剧，汽车行业也开始进入了生死淘汰赛，某些车企已经到了如履薄冰的地步，谁都不知道啥时候会倒下，今天我们就来聊一聊这些“危险”的品牌，普通人还真得少碰！

当然了，那些不缺钱随便买，只要自己喜欢就行，如果只是一个打工族的话，面对那些没啥销量的品牌，基本是买到手就是吃了大亏，它们中某些车企极有可能一夜之间突然崩塌，到时候经销商可就“跑”得比谁都快了，那么你买的车就成“绝版”了，最后可能想修车都找不到地了，就比如铃木、菲亚特、雷诺等等，真惨！

不过它们绝不会是最后一个退出的，所以最近买车的小伙伴一定要注意了！

斯巴鲁

同样是一个日系品牌，它和“两田一产”实在差太远了，在中国市场的存在感很低，虽说其安全性和稳定性都比较出色，操纵性也可以说是非常强大，而且水平対置的发动机很有诱惑力，但是这些都难以支撑它发展下去，毕竟它的配置和空间方面与售价不太匹配，再加上营销方面的弱势，销量是直线下滑，真不知道还能撑多久。

DS

号称法系豪华品牌，无奈大家都不认可，这就是DS的悲哀。事实上，DS来华已经好些年了，2015年算是它的最巅峰状态，全年销量2.7万台，随后初步下滑至今，到现在全年销量只有区区数千台，还不及某些车型一个月的销量，哪里还能谈什么未来呢？不过想来也是在情理之中，毕竟现在法系车的日子都不好过，更别谈DS这么贵的了。

英菲尼迪

由于销量实在太差了，今年英菲尼迪被纳入了东风日产的管理体系，成为了名副其实的“大日产”了。除此之外，英菲尼迪车型更新换代速度太慢，3年无新车，6年时间只国产两款车，能去买它的真的都是真爱粉了。与此同时，英菲尼迪的质量问题也是频繁出现，甚至于变速箱问题都被315晚会曝光了，所以你还敢买它么？

讴歌

和英菲尼迪有着相似的命运，作为本田的高端品牌，它似乎也是扛不住了，前段时间还被爆出将退出中国市场的消息，虽然相关工作人员进行了否认，但是讴歌的情况不容乐观是个事实。其2021年相继停止了国内进口车和轿车业务，在销量上全年也仅有6554辆，同比下滑45.05%，成绩可谓是相当难看，买了它基本就等于砸手里了！

捷尼赛思

还有它？它不是刚刚回归中国市场吗？是的，没错，2021年才高调回归中国市场，可是现实却是很残酷，今年第一季度月均销量不足百辆，依旧是备受消费者冷落。作为现代汽车的高端品牌，看来真是不适应中国市场啊，曾经的捷恩斯，如今的“捷尼赛思”，韩系车企还真是有点意思，一个牌子倒了，换个牌子再战就能成功了？想多了。