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“近年来，宾利品牌积极拥抱电气化发展的趋势，并凭借去年发布的添越插电混动版再次开创超豪华SUV细分市场的先河，这是从一种用车场景和客户生活方式向另一种过渡的过程。”近日，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）告诉汽车头条记者，添越插电混动版在全球占添越车系总销量的五分之一，在中国市场则占比超三分之一。

在5月底开幕的2022粤港澳大湾区车展上，宾利汽车携旗下全系最新力作亮相，不久前发布的新添越长轴距雅度版首发限量版迎来亚洲首秀，宾利飞驰插电混动版、欧陆GT V8穆莱纳版、欧陆GT V8敞篷版和添越V8也进行了同台展出。

据彼夕乐介绍，作为宾利品牌旗舰新作，新添越长轴距版拥有优雅风格的外观和傲视同侪的座舱空间，是首款聚焦健康愉悦出行理念的宾利汽车。

“这一新车系的引入也是今年宾利品牌在华20周年庆祝的重要组成部分。”宾利汽车中国内地及香港、澳门 市场及公关总监荣雪霏表示，在宾利在华20周年之际，这款最新力作展现出宾利品牌对中国市场的倾听和承诺。

新添越长轴距版=慕尚的驾乘空间+添越的出色性能

“宾利新添越长轴距版现已在全球大部分市场接受客户订购，中国也是首批开启客户订购的市场之一。”彼夕乐表示，随着宾利新添越长轴距版的到来，宾利品牌产品阵容正式扩充至五个车系。

据了解，为开发新添越长轴距版，宾利汽车投入上亿欧元投资。从产品本身来看，新添越长轴距版兼具了宾利汽车从容驾控体验、精湛手工技艺和高度个性化定制服务。

一方面，新添越长轴距版延续了此前慕尚车型的后舱乘坐体验，轴距和座舱后排在第二代添越车型的基础上加长180毫米；另一方面，它也沿袭了第二代添越的出众动态性能，标配电子全轮转向和宾利动态驾驶系统，能够在驾乘舒适性、操控性与车身稳定性之间实现平衡。

相比于添越标准轴距版，新添越长轴距版主要满足那些希望拥有更多后排座舱及腿部空间的客户，还有那些关注家庭、健康愉悦出行及商务出行的客户。

“添越和新添越长轴距版两个车系对于宾利品牌同等重要，能够充分覆盖客户对于超豪华SUV座驾的多样需求和至高期待。”彼夕乐说到，新车型的到来，将有利于进一步拓展客户群体。

宾利认为，全球客户对于更大型宾利超豪华SUV抱有较高需求，近期一项全球范围内的调研显示，82%的宾利车主会每天驾驶超豪华SUV座驾出行，74%的驾驶场景为城市。而新添越长轴距版的到来就是要重新定义D级车市场。按照宾利预期，新添越长轴距版的销量有望达到添越总销量的45%。

目前，宾利在SUV领域出行布局了丰富的选项：添越V8拥有性能实力、奢华舒适、符合家庭出行的实用性以及出色的越野实力；添越S旨在诠释添越车系的非凡性能实力和灵敏操控性；添越插电混动版将电动奢华之旅演绎至极；新添越长轴距版则将奢华舒适的驾乘体验提升至全新高度。

关注年轻化与个性化需求，在华客户人均年龄仅39岁

“我们将确保从克鲁总部引入到中国市场的每一款新车，都能够充分满足中国客户的需求，同时具备相较其他区域市场的独特性，这在20周年限量版车型上已经有所体现。”彼夕乐表示，未来将会围绕纯电动车型探索个性化的更多可能性，以此确保宾利客户始终享有独一无二的宾利座驾。

2021年，宾利一改前三年疲态，多项经营数据达到历史高峰。其中，中国市场凭借4,033台的市场销量、40.03%的同比增速以及27.51%的品牌销量占比，一跃成为宾利全球最大的单一市场。

今年第一季度财报，宾利继续延续2021年的猛涨态势：每台宾利汽车的营业收入从去年同期的184,000欧元增长至212,000欧元，销售回报率达到21%。尽管在华销量同比下降29%，但彼夕乐表示，5月发布的新添越长轴距版正稳步赢得客户关注，“将保持谨慎乐观的态度，以实现在华业绩目标。”

对于中国年轻一代关于电动化和智能化的变化，宾利不但关注市场发展规模，也着眼于技术的进步。比如，针对越来越多汽车品牌引入数字化设计，宾利品牌在引入车机系统的同时，仍然保留了必要的物理控制键，因为宾利相信这有助于提升高速行驶时的便捷性与安全性。

关于个性化需求，宾利品牌在华客户的平均年龄只有39岁，他们乐于尝试更为大胆、鲜明的配色，而宾利的穆莱纳（Mulliner）部门可以提供丰富的个性化定制。

宾利汽车中国内地及香港、澳门 市场及公关总监荣雪霏说道：“我们经常看到不同年龄的客户会选购同一款车型，但是会进行不同的配置选择，最终车型看起来具备截然不同的风格。”

彼夕乐总结到，宾利是唯一将看似矛盾的两种特性实现绝佳平衡的超豪华品牌，包括兼具奢华与性能、传统手工工艺与革新技术等，这些独一无二的品牌精髓也是宾利在102年历史里获得市场成功的关键。

电动化时代，重新定义“超豪华”

“宾利品牌在庆祝品牌百年华诞之后，发布了‘Beyond100’商业战略。这是超豪华汽车细分市场中，非常革新、前瞻、和大胆的战略。”彼夕乐表示，在产品层面，宾利正在加速电动化转型进程。

宾利已经在2021年推出添越插电混动版和宾利飞驰插电混动版。按照规划，2025年底至2026年初，将推出宾利首款纯电动车型；到2026年为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型选择；到2030年实现全系车型纯电动化。

为确保积极落实该战略，宾利也做好了相应的准备，例如：计划10年内为可持续发展投资25亿英镑，用于宾利全系产品阵容及生产设施的全面转型；重塑生产运营以打造专属的纯电动车生产线；打造全新的工程测试中心，用于支持插电混动和纯电动车型的研发。

同时，也在加速电动化相关的研发工作，例如“OCTOPUS研究项目”，通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构；还有“RaRE研究项目”，其将建立在英国伯明翰大学的研究基础上，研发出一种从废弃电子器件中回收提取磁铁材质的创新技术，可以运用到辅助电机的制造过程中。

“无论是燃油车，插电混动车型还是纯电动车型，都将融合澎湃性能、奢华格调、实用性和先进技术等特性，以确保我们的产品在电气化时代仍然保持竞争力。”彼夕乐说到，电气化时代，宾利品牌始终葆有不变的品牌精髓和基于客户需求的制车理念，致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式。