之于中国市场而言,皇冠无疑算是丰田在轿车领域最为浓墨重彩的一笔,虽然谈论销量,它远远不如卡罗拉雷凌以及凯美瑞等同门兄弟,但它所创造的辉煌与神话恐怕再也不会有其他丰田轿车能超越,当初皇冠在国内的地位甚至不亚于奥迪A6,特别是V8版本可以说是皇冠上最为耀眼的那一颗明珠,也让皇冠这款车型超脱了丰田品牌原本的价值体系,上升到了更高的层次。皇冠在国内的停产让不少人感到遗憾,不过一款车系如果不能创造利润,这也是无可奈何但又十分必然的走向,特别是对于丰田这样极为注得利润的车企而言。
但另一方面庆幸的是皇冠并未在海外停产,而且据悉即将发布全新一代车型,更为令人意外的是,有渠道传出了它也会再次引入国产的消息,这实在是惊喜。但是转念一想,丰田近两年在国内大打产品战,新产品接二连三、目不暇接,试图用这种方式全面覆盖。与其创造一个新的IP,现成的为何不用呢?更何况,现在还是有不少人心中有着皇冠情怀,认同它的尊贵与豪华。
过去的皇冠主要是以稳重风格为主,但从渲染图来看,全新皇冠变得激进个性了许多,车头看起来似乎扁平化了许多,车灯组也显得极其犀利,底部两侧也配备了光源,如果不是格栅内部那个“皇冠”的LOGO,可能没有人能把它与皇冠联想到一起。
线条在前后翼子板处隆起,有着很强的力量感。悬浮式车顶比较时尚,并且进行了溜背处理,尾灯加入了黑色贯穿装饰条点缀,这些细节都让车辆看起来更为运动化,看来皇冠的潜在客户会锁定在年轻群体,竞争对手为大众CC等车。
据悉全新皇冠将搭载多种不同动力版本,其中包括2.5L自然吸气发动机、2.5L插电混合动力系统,以及2.4T涡轮增压发动机,匹配8AT变速器,部分车型带有四驱系统。其中2.4T发动机是首次出现,最大功率为198KW,峰值扭矩418牛·米,数据很强悍,性能不容小觑,不过这可能也意味着价格不便宜。
皇冠的国产将进一步丰富丰田在中高端轿车领域的选择,不过对于其自身来说,亚洲龙或许会比较受伤,亚洲龙的定位相对来说略高于凯美瑞,在皇冠退出之后,它就成了丰田轿车中的旗舰产品,但全新皇冠一来就显得比较尴尬了。当然还是要看皇冠的定价如何,但丰田作为端水大师,应该能考虑到这些方面。
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