随着全球气候变化带来的影响日益显现,“碳达峰”“碳中和”已成全球共识。此前,我国提出了“力争2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”的时间表。
也就是说,我国要用全球最短的时间实现从碳达峰到碳中和,这也为汽车行业带来了挑战。根据世界资源研究所(WRI) 数据显示,道路交通的碳排放量数量巨大约占全球排放量的12%。而交通运输业是我国第三大碳排放源,随着汽车产销不断增长,汽车行业减碳、脱碳已刻不容缓。
基于此,如何进一步节能减排,已成为车企决胜未来的关键。对北汽集团而言,作为大型国有企业,其一直持续践行绿色低碳,在2022年北京冬奥会及冬残奥会期间,集团更是以总计减碳765.89吨获冬奥会首个车企碳中和证书。
如今,在全国低碳日到来之际,北汽集团又发出了面向未来新的思考,推出“BLUE卫蓝计划”,致力于深入推进全面新能源化与智能网联化,打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品,推动“双碳”目标落地。
2050年实现产品全面脱碳
据悉,“BLUE卫蓝计划”是打造乘用车、商用车全系列绿色低碳产品,全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。
发布会上,北汽集团总经理张夕勇对北汽集团致力碳中和的全新理念——“BLUE卫蓝计划”进行诠释。其中,B为Belief,代表低碳理念。集团将着眼打造面向未来的全新低碳经营体,将低碳理念贯穿企业与产品全部流程节点。
L为Life,代表美好生活。集团将通过实现“双碳”目标,进一步驶向助力人们美好生活、全人类可持续发展的终极指向。
U为User,代表用户导向。集团将牢记服务用户是实现目标的根本,持续满足用户需求,形成与用户的良好互动。
E为Ecology,代表生态模式。集团将以车为平台,开启广泛合作与内外协同,共同构建全产业链、全生命周期参与的绿色可持续生态。
根据规划,北汽集团“双碳”行动的目标是全力在2025年实现碳达峰,2050年实现产品全面脱碳、运营碳中和。到“十四五”末,产品平均碳排放在2020年的基础上下降33%。“十四五”期间单位产值碳排放下降21%,单车碳排放下降24%,达到国内先进水平,2030年碳排放强度指标达到国际先进水平。
“作为减碳减排重要领域,汽车产业在推动社会经济绿色低碳发展方面具有重要意义。”在清华大学能源环境经济研究所所长、清华大学碳中和研究院气候治理与碳金融领域首席科学家张希良看来,作为中国汽车产业的骨干力量,北汽集团“BLUE卫蓝计划”对推进低碳发展进行了深入探索,将为全社会实现“双碳”目标做出更大贡献。
四大行动推动“双碳”目标落地
众所周知,汽车行业的产业链长、涉及产业极多,这也为车企减碳提出了更多的要求。而北汽集团将以“BLUE卫蓝计划”为引擎,重点开展四大行动,深入推动“双碳”目标落地。
具体来看,在产品降碳方面,北汽旗下自主乘用车将再增包括极狐ARCFOX和BEIJING品牌在内的五款纯电动产品,商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。加快动力系统电气化进程,加快混合动力产品投放,推进高效发动机搭载应用。研发完成氢燃料重型商用车全新平台。
在技术降碳方面,新能源汽车推动平台化固态动力电池系统和电池快速加热技术落地,落子北汽电驱动4.0,构建分布式驱动控制技术。传统车领域打造双电机混动HEV、增程REEV以及增程混动RE-HEV三大平台,各平台产品达产均实现30%节油率。推进轻量化、绿色材料和循环利用技术,到2025年绿色材料应用比例达到5%,2028年绿色材料应用比例达到8%。
在制造降碳方面,开启全面碳盘查行动,加快减碳技术应用、再生能源利用、低碳工艺提升。预计到2025年,北汽集团将建成一至两家零碳工厂,2030年底前完成全部高效设备替代,碳排放强度指标达到国际先进水平。“十四五”期间,绿色能源占比提升50%,2030年再提升10%。
在低碳生态方面,大力推动循环经济,开展汽车废旧物资回收利用及零部件再制造,布局二手车、汽车拆解以及动力电池回收、拆解、梯次利用等业务。融合充电站、超充站、加氢站及电池租赁模式,推动新能源汽车全生命周期能源资源高效利用和可持续发展。
张夕勇指出,面向未来,北汽集团将以高质量、高新特、可持续发展为主线,聚焦新科技、新能源、新生态,打造汽车产业低碳科技出行新业态。
写在最后:
其实,作为中国汽车行业的龙头企业,北汽集团一直积极响应“双碳”目标,践行可持续发展战略,大力发展纯电动汽车,引领全国新能源汽车产业链建设。在乘用车领域,北汽新能源成中国首家独立运营并取得新能源车生产资质的企业。
2017年北汽集团还牵头成立了国家新能源汽车技术创新中心,成为科技部首个且唯一一个国家级新能源汽车技术创新中心。据了解,北汽集团已投入数十亿元开展节能减排专项工作,建立健全了产品全生命周期的绿色管理体系。
截至2020年,旗下纯电动车产品总计行驶里程183亿公里,综合节能减排194万吨,相当于植树1137万棵。在绿色制造方面,北汽集团拥有17家国家级绿色工厂、2家绿色供应链企业,数量在行业内排名第一。此外,集团还通过推进循环经济发展、数字化管理、VOCs治理等措施,降低碳排放。
中国节能协会碳中和专业委员会副秘书长王挺认为,北汽集团在新能源汽车发展、绿色工厂建设、光伏发电建设等方面的探索,为汽车行业提供了重要经验,“BLUE卫蓝计划”在推动汽车产业上下游能源结构转型的绿色生态建设上,也将有更大发挥空间。
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