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“家轿”市场的风向变了。

说白了，就是随着消费主体的变迁，90后乃至00后，逐渐成为了消费家轿车型的主力军。相对此前的消费者，他们认为一款家轿，实用省油固然重要，但个性、运动、智能化也是家轿不可或缺的元素。

最典型的，就是运动风。除了我们熟知的思域、昂克赛拉以及雷凌之外，轿车市场还迎来了影豹以及运用无边框车门的溜背车型——新凌度，再加上设计感十足的MG6和机甲风十足的奕炫MAX，让整个轿车市场有了一丝别样的姿态。

所以，当拥有超高颜值的新408，出现在公众面前的时候，谁也不敢否定，东风标致新408或将拥有引领家轿市场新潮流风向的可能。毕竟，它的实力灰常不一般——开启预定半小时即订单破万，就是最好的证明。

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作为标致品牌焕新后在中国市场推出的首款搭载新狮标车型，新408定位“新法式高品质大家轿”，用全新的家轿产品体验，进一步传递品牌“美感、质感、动感”三个核心价值，引领“新法式”潮流。

继承法国人骨子的浪漫与优雅，东风标致用家族最新的“狮魂美学”的设计理念，孕育出了新408。

引人瞩目的全新锋锐盾形狮标，配合星动点阵式进气格栅、狮眼LED大灯和獠牙LED日间行车灯，以及狮爪LED尾灯、钻石切割铝合金轮毂等设计元素，既展现出了狮王的风采，又让新408看起来更有“攻击性”，这样独一无二的锋锐设计，为追求个性品味的年轻消费者提供更独特的选择。

所以，从外观上，新408的识别度相当高。坐进车内，你会发现，新408在内饰设计上也别有一番风味。

焕新升级的i-Cockpit唯我座舱，带来区别同级产品的新颖感、精致感。其中，12英寸液晶组合仪表盘+10英寸智能高清触控屏，保证了车内的科技感，也为年轻消费者的用车生活增添更多的色彩。

同时，为了营造更纯粹的法式精致感受，新408在内饰多处细节中融入了对质感的思考。如中控区域下方保留了极具金属质感的钢琴式按键，通过3D立体的棱角处理，将经典与现代完美融合，配合悬浮中控屏、出风口面板与贯穿左右的银色饰板时尚富有品质感，再次强调了法系车独有的浪漫腔调，令人过目难忘。

在平庸化的家轿市场，新408将独有的法式浪漫融入其中，不仅刷新人们对于法式魅力的认知，也为“单调”的家轿市场带来了更多的色彩。对于诸多年轻消费者以及喜欢法系车的消费者来说，这无疑是一个非常好的选择。

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既然新408的目标，是为年轻消费者提供“新法式高品质大家轿”。那仅仅凭设计，恐怕并不能取得长久的竞争力，在中国市场上设计是加分项，但并非核心竞争力。换句话而言，颜值是吸引年轻消费者的第一要素，但要想在新的竞争环境下赢得市场认可，实打实的产品力必不可少。

东风标致显然明白这样的道理，于是乎，新408选择了另辟蹊径，来塑造其整体竞争力。

比如在年轻消费者关注的驾控性能方面，新408全系搭载1.6T+6AT黄金动力组合，搭配CLDR大师级底盘调校，保持更强劲动力的同时也大幅提升操控性。

比如在智能化方面，为了更好地与年轻消费者打成一片，在新408的首秀之时，来自元宇宙的小狮妹Léa也正式同消费者见面。

通过小狮妹Léa，她不仅对标致历史、产品了如指掌，更能够通过数据支持，读懂众多消费者的需求。比如，通过语音开闭车窗、开启空调以及播放音乐等多种车内功能。小狮妹Léa的出现不但让标致品牌更为年轻化，同时迎合“元宇宙”时代消费者对品牌的新期望。

值得一提的是，尽管新408定位是一款紧凑型家轿，但它不仅拥有同级最大的车身尺寸，还拥有2730mm的超长轴距。即使是身高188的女足门将赵丽娜，也可以在车内尽情伸展大长腿。

好的产品需要好的营销，在新408上我们也看到了诸多创新的玩法。

首先，东风标致也在持续向“以客户为中心”转变，提升用户参与感。在发布会上，东风标致不仅通过数字技术搭建了极光苍穹虚拟直播空间，与新408首秀展车的极光绿车身颜色相互映衬，尽显产品格调。还有最美女足门将赵丽娜和虚拟人小狮妹Léa跨界助阵。

其次，东风标致还重视年轻用户共创——以标致诞生之地索肖，推出了一个互动平台【索肖社区】。这是东风标致打造的一个与狮粉共创、共治、共享的数字化车主生态圈，“狮粉”和用户朋友可以参与线上互动交流、解锁新法式的各种福利，还可以参加丰富多元的社区活动。索肖社区也将成为准车主与车主、与厂家之间交流发声的一个平台。

活动当晚，东风标致还正式开启了新408抢先预订通道，消费者可通过官方平台（东风标致超级APP和“东风标致狮王联盟”小程序）进行线上预订。这种“新零售”模式，以客户为中心，消除信息不对称，价格透明，不需要议价，让消费者买车更轻松、更放心。未来，东风标致将全面开启“新零售”模式。

值得一提的是，目前抢先预订新408，不仅享9.9元得2000元豪礼，还能即刻入驻“索肖社区”，尊享七重礼遇。

新408为用户而来，东风标致也在为用户而变。这一系列的年轻化营销让标致品牌形象更时尚动感、更年轻，更能激起用户的内心需求，产生情感上的共鸣，也更能迎合“新零售”时代消费者对新408的期望。

写在最后：

市场占有率已不足1%的法系车仍在努力扭转局面。从去年大火的凡尔赛C5 X再到如今换新标的新408，法系车的自救行动一直在展开，一刻也未停息。

随着新408的到来，东风标致也正在开启“新法式”时代。从此前一味的输出法系概念、法系品味、法系设计，到如今“以客户为中心”，与用户更平等、更频繁地去探讨法系设计，交流法系品味，向“更好的我们”出发。

目前，神龙汽车月销量已恢复至万辆水平，法系品牌在中国市场正在逐渐找回存在感。在此背景下，我们有理由相信，从新狮标的新408开始，东风标致有望重新赢回年轻消费者的青睐。而同时，作为一名媒体和消费者，我们自然也非常期待新408，标致品牌，能够打破自我，从而给我们带来更多的惊喜。