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最近乘联会公布了2022年5月销量数据，其中北京现代ix35销量为2409辆。

回顾近几个月销量，现代ix35一直不在状态。2月3372辆，3月2334辆，4月1846辆，算上5月销量，近4个月累计销量9961辆，甚至不及热销时期的单月销量。

作为北京现代的中流砥柱，现代ix35为何沦落到如此地步？

前有追兵 后有堵截

现代ix35定位于紧凑型SUV，可以说是关注度最高，且竞争最激烈的细分市场之一。值得一提的是，现代ix35官方指导价12.98万元-15.58万元，这是一个很有意思的定价。

相比自主品牌主流紧凑型SUV，如哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型，现代ix35官方指导价还是略高一点。相比合资品牌主流紧凑型SUV，如丰田RAV4、本田CR-V等车型，现代ix35官方指导价则便宜不少。

换而言之，现代ix35打的是一个错位竞争，尤其从官方指导价可以看出，它介于同级自主品牌紧凑型SUV和合资品牌紧凑型SUV之间。也正是差异化，让现代ix35收获了不少用户的亲睐，毕竟还是有不少用户非常信赖合资品牌，甚至非合资不买。

时至今日，合资品牌似乎逐渐失去光环，就连一向高高在上的丰田、大众，部分车型也开始有较大优惠。究其原因，一方面是因为二线豪华品牌不断下探，另一方面则是自主品牌强势崛起，主流品牌不得不断臂求生。

反观现代ix35，论品牌和影响力，不如丰田RAV4、本田CR-V强势；论产品力也不见得比哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主品牌车型优秀。前有追兵后有堵截，现代ix35销量下滑自然在情理之中。

产品不具备优势 降价或是唯一办法

目前现代ix35可供选择的车型很少，2.0L提供2款，1.4T提供2款，消费者不再有选择困难症。作为中期改款车型，现代ix35造型有小幅度调整，竖直的LED日间行车灯配合贯穿式尾灯，HYUNDAI英文字母强化了品牌标识。

内饰方面，现代ix35采用了一块大屏，大部分功能都集成在大屏中，实体按键仅有双闪和车门解锁键等少许必要按键，但大屏质感一般，给人一种“买车送彩电”的既视感。至于做工用料，以黑色硬塑料为主，大体上给人“硬又黑”的感觉。

至于车身尺寸方面，现代ix35长宽高没有太多亮点，轴距2640mm也同样不宽敞，可想而知内部空间仅能满足日常使用。反观很多竞争对手，车长已经达到4700mm级别，轴距更是达到2750mm级别，现代ix35可以说毫无优势。

综上所述，现代ix35产品力已经不具备任何优势，倘若在产品力不升级的情况下，唯一的办法就是加大优惠力度，个人认为现代ix35的2.0L车型能够低至8-9万元，1.4T车型能够低至9-10万元，说不定能吸引部分自主品牌的潜在用户，你怎么看？

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