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相信平日里关注汽车相关资讯的朋友们一定都知道，自2022年的6月1日起，车辆购置税减半的政策便正式落地了。之前高呼着“等等党永远不亏”的小伙伴们，这次是不是等到了一个非常合适的时机呢？

那么对于这样的一个优惠政策，肯定也会让许多有选择恐惧症的朋友们感到头疼：“我到底应该怎么选，才能以最快的速度找到一台心仪的汽车呢？”别着急，今天就告诉你答案！

关于购置税减半的解读

“工欲善其事必先利其器”，在选车之前，我们不妨先了解一下满足什么条件的车才能享受到这一优惠：

划一下重点：首先时间肯定是需要注意的；其次不含增值税的单车价格，是指车辆发票价的总金额除以1.13；接着，“2.0升及以下排量”，是包括2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压及以下车型的；最后便是9座以内的乘用车，例如皮卡之类的车型就不能享受这一政策了。

在我们大致了解了这一政策后，这里也将从三个不同的价位档各推荐一款车型，相信总有一款适合你！

十万级别：长安逸动PLUS

对于十万这一价位的消费者们来说，产品力和价格这两点可以说是缺一不可。同样，这一级别的紧凑型车也有些神仙打架，那为什么我没有推荐像卡罗拉、轩逸这些热门车型呢？且听我慢慢分析。

首先我们不妨先了解一下长安逸动PLUS响应购置税减半政策推出的优惠：

像减免购置税和保养上的优惠，可都是和真金白银息息相关的内容，相信没有人会和自己的钱包过不去吧！不过需要注意的是这些活动6月30日便截止了，所以如果长安逸动PLUS本就是你的目标车型的话，那可得赶紧行动起来了。

当然，逸动PLUS的产品力也是非常在线的，再配上其7.29-10.39万元的售价，用便宜又大碗来形容真是再合适不过了。

在动力这一层面，逸动PLUS提供了两套不同的选择，搭载1.6L发动机的车型，最大功率为94kW，峰值扭矩161N·m，而搭载1.4T发动机的车型，甚至还匹配了7挡湿式双离合。作为对比，市场认可度很高的大众宝来，其1.5L车型最大功率也只有83kW，1.2T的车型匹配的还是7挡干式双离合。要知道前者的指导价为7.29-10.39万元，而后者的指导价可是7.88-13.30万元呢！比你性能更好，售价还比你亲民，想想是不是很划算呢？

至于配置方面，作为自主车型的逸动PLUS自然也是相当有优势：像无钥匙启动、无钥匙进入这种功能，逸动PLUS的入门版就已经解锁了，而这项超实用的功能只能在高配的卡罗拉身上才能见到；至于次低配就安排上了的10.25英寸中控屏——谁又会拒绝看着大气，用起来也舒服的屏幕呢？

产品力强、优惠力度大，这些种种都刺中了消费者们的痛点，也不能怪逸动PLUS的市场认可度一直都不低了。所以，同样的价位，又有什么理由不选择它呢？

二十万级别：福特蒙迪欧

二十万级别的车型，便来到了合资品牌B级车的主战场了。对于这一层级的消费者们来说，动力、油耗、空间会是他们最关注的部分，当然价格自然也是越低越好。而上市不久的新款福特蒙迪欧，在这些方面可谓是做到了面面俱到。

首先要提到的便是空间，毕竟大部分的消费者还是以大为美的，这里我们以号称B+级车的丰田亚洲龙为对比的对象：

虽然蒙迪欧在长度上并不占优势，但是2945mm的轴距可以说是对亚洲龙来了一次降维打击。这样的轴距加上后排并不算很高的地台，说是傲视同级也并不过分。

当然，动力层面也是蒙迪欧的一大亮点。全系标配的2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m。这里选择了市场认可度极高的大众迈腾作为对比的对象：

可以看到，即使是高功率版本的大众迈腾，在整体的动力表现上还是弱于蒙迪欧的，更何况蒙迪欧入门即是高功率，对于预算二十万左右又偏好动力的消费者来说，这中间的价格差距可不是一星半点。

至于油耗层面，相信偏爱大马力车型的消费者们肯定也已经做好了心理准备。蒙迪欧在WLTC工况下的百公里油耗为7.11L，对于它的动力表现来说其实是可以接受的，更何况只需要加注92号汽油。“吃粗粮，干得多”也算是油价日益上涨中的一点安慰了。

最后我们还是回归到购置税减半这个政策本身，在它的加持之下，指导价为15.98-21.68万元的蒙迪欧，个别车型甚至可以做到20万内落地。“合资品牌+大空间+强动力+售价亲民”，不知道这样一套组合拳能不能帮助蒙迪欧重现过去的辉煌呢？

三十万级别：雷克萨斯ES 200

到了三十万这一层级的消费者，相信品牌号召力会是他们比较看重的部分了，当然耐用性、保值率、驾驶感受这些也不能少。当然，要紧扣今天的主题，价格肯定也需要精打细算。而雷克萨斯ES 200可以说是一款为了这些条件量身定做的车型：卓越版29.49万元、豪华版31.39万元的指导价和搭载的2.0L发动机，完美的契合了购置税减半的条件。

要说到雷克萨斯，它的品牌号召力还是相当不错的，在国内甚至不逊色于BBA这样的一线豪华品牌，更何况它还带着进口的光环。至于其耐用性，只怕是奔驰宝马也得给他让道：

这里选用了车质网近一年内对于中大型车的投诉量，考虑到雷克萨斯ES的保有量并不低，一年61起投诉的表现可以说是叹为观止。至于其保值率——雷克萨斯在这一块也从没怕过谁：

第一年甚至能做到“越开越保值”？对此我也只能想到功夫里张艺谋导演的那句经典台词：

而驾驶感受这一方面，ES 200搭载的2.0L发动机，最大功率为127kW，最大扭矩208N·m，匹配的是CVT无级变速箱。对于侧重驾驶舒适性和平顺性的消费者来说，这样一套动力系统可以说是再合适不过了。当然，WLTC工况下6.25L/100km的油耗也是在意料之中的。

综合来看，如果你想选择一款耐用、省油、舒适又保值的豪华车型的话，雷克萨斯ES 200简直是不二之选。其实仔细想来，对于几乎没有优惠空间的雷克萨斯来说，在购置税减半的条件下反而成了最适合入手的车型——薅羊毛谁不爱呢？

写在最后

长安逸动PLUS的高品价比、蒙迪欧的大空间和强动力、雷克萨斯ES 200的品牌力和耐用性，都能完美的契合不同价位消费者们各自的需求。不知道这三款车型符不符合你的心意呢？虽然我平时也是一个标准的“等等党”，但是看到这次购置税减半的政策，我也必须要说一句：“这次再等就真的就要亏啦！”