凤凰网汽车

福克斯在中国市场掀起运动轿车热潮的时候，本田思域只能默默仰望。不客气地说，是福克斯拉开了紧凑级运动轿车风靡的序幕。自2005年在中国上市以来，福克斯在运动轿车细分市场中着举足轻重的地位。

但我们也要理性看到，前两年福克斯换装三缸发动机后，由于消费者对三缸发动机不可靠的根深蒂固的认知，福克斯销量不再乐观，也让福克斯车迷们心情受挫。沉寂之后往往就是爆发。本周，搭载1.5T四缸发动机的全新福克斯陆续打到福特4S店，这一消息再度让福克斯成为车圈的热点话题。

福克斯的运动化设计从来不会让人失望。全新福克斯采用全新“势能美学”设计理念，从空天飞行器及先锋工业设计中获取灵感，打造出极具运动感的车身姿态。全新福克斯全系前脸采用欧洲福克斯ST风格，立体感的引擎盖、翼展式LED大灯、肌肉感肩线，散发强烈的运动气场。

全新福克斯提供三厢和两厢两种车身形式；同时，提供6种高燃车身颜色，包含传承福特经典性能车型颜色的掠星蓝、炽火橙、机甲灰，以及硬核灰、烈焰红和钛空白，其中，炽火橙和机甲灰更是福特首次在中国发布。与此同时，首次推出全新福特福克斯S版车型，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，为热衷运动性能的年轻消费者带来更多选择。

全新福克斯全系标配高功率1.5T EcoBoost180 涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，与之匹配6AT变速箱零百加速7.9秒。

底盘方面，全新福克斯通过在精准度、响应度、舒适度及稳定度四个维度上的精细调校，以更低的转向系统摩擦系数和更高的转向电机传动比，匹配EPAS电子动力辅助转向系统和TVC弯道扭力智能分配系统，实现清晰精准的转向线性感；搭载迭代优化的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统带独立副车架，兼具稳定性和舒适性。

得益于EBB电子助力制动模块、前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。

此外，全新福克斯车身硼钢的使用占比高达33%，更有ACCRA气体热成型工艺打造一体成型的A柱至车顶纵梁，减轻重量的同时增强车身抗扭刚度，打造高强度轻量化车身结构。在提升车辆安全性能的同时，大幅度提升车辆的操控性能。

写在后面：作为极具运动的车型，福克斯在中国市场有着众多拥趸，全新福克斯的上市，能否再度回归运动轿车市场的C位，拭目以待。