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自2017年在3月上市以来，上汽大众斯柯达柯迪亚克在国内市场已经摸爬滚打了近5年的时间。这5年间，也是车市飞速发展、风云变幻的5年，诸多自主品牌以及一大波新势力的异军突起，抛开新能源领域暂且不谈，单是面对每一两年都会通过推出大改款车型，来维系产品竞争力的自主品牌，都让传统老牌车企些手足无措。所以，柯迪亚克也该迎来一次真正意义上的改款了。

6月18日，中期改款柯迪亚克迎来焕新上市，新车共推出6款车型，包括两款5座版、两款7座版以及两款运动版GT车型，售价区间为18.69万—24.39万元。上市当天，上汽大众斯柯达官方也不忘为消费者送上一些列购车政策，除了6月推出的购置税全免礼以外，购车用户还可以享受3年8折保值回购、核心部件(发动机、变速箱)终身质保、官方改色服务、5年5次基础保养（含首保）等诸多权益。

翻看斯柯达品牌近几年的产品战略规划，再结合品牌现有的产品阵营，柯迪亚克对于斯柯达的重要性不言而喻，它不仅是品牌SUV战略的首款产品，也是如今斯柯达的旗舰车型。斯柯达官方表示，全面焕新升级的柯迪亚克是为喜欢自驾游、露营等健康的生活方式，更注重品质与实用价值的懂车之人量身打造的高品质德系SUV。

在产品力上，柯迪亚克久违的焕新也拿出了十足的诚意，新车在设计、科技、驾控及安全等方面均做出了不同程度的更新与升级，新车的整体竞争力可谓再上一个台阶。

设计上，新款柯迪亚克采用最新的“流晶精致美学”设计语言，前格栅看上去更宽大，分体式大灯采用了熏黑式处理，而下方的前包围更换成了更具设计感的三段式结构，整体更加立体。值得一提的是，新车外观直接沿用了海外RS运动版车型的设计风格，因此看上去更显活力与动感。

新款柯迪亚克的车侧主要以平直线条加以勾勒，下方的塑料护板面积有所变小，少了些粗犷，多了些城市SUV的细腻；车尾设计主要是尾灯变得更加扁平化，后雾灯的造型看上去也更加精致，另外下包围底部也增加了扩散装置，从而进一步提升了车尾的运动气息。值得一提的是，GT版车型还提供了专属的20英寸轮毂以及曜黑进气格栅、运动化V字造型扩散器等众多个性化设计，通过运动属性的强化满足时下年轻消费者的品位需求。

配置方面，新车换装了国内市场专属的12英寸悬浮式中控屏，搭配前排一体式运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料、打孔皮质，让整个座舱变得更具档次感与潮流感。

在智能科技方面，新车还全系标配了MOS 3.X全新一代智慧车联系统，这也是上汽大众首次将该系统应用在斯柯达的车型上，该系统能够为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法。另外，手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife互联等实用性很高的主流配置，在新款柯迪亚克上同样没有缺席。

从柯迪亚克最早推出市场，凭借同级突出安全性就树立了良好的市场口碑。此次新车的安全配置在老款车型的基础上得到再进阶，依靠9大智能安全技术背书，新车配备了包括360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等一系列功能，为驾驶者及乘客提供充分的安全出行保障。

至于在动力方面，新款柯迪亚克一视同仁，全系均搭载了2.0升涡轮增压发动机，并根据不同配置提供两种动力参数，其最大功率为137千瓦和162千瓦，峰值扭矩为320牛·米和350牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。值得一提的是，配备高功率发动机的车型拥有弹射起步模式和智能四驱系统，在三方的共同加持下，新车的百公里加速时间可做到快至7.5秒。

从设计到智能科技，从驾控到安全性，新款柯迪亚克产品力的全方位进化，不难看出其基于市场需求理念做出的与时俱进的反馈，尤其将海外RS的运动属性引进国内，更是彰显出看似中庸的柯迪亚克，在向着勇于求新求变思路的转变。买车网Buycar认为，新款柯迪亚克通过个性化、智能化打破以往的务实形象固然是正确的思维，但在如今这个“内卷”严重、各种新车型琳琅满目的多元化环境下，需要迈出更大的步子，才能让自身的竞争力变得更加强悍。