凤凰网汽车

➤听说有人觉得上次（传送门：《我们整理了一批下半年值得关注的新车（上）》）盘点的下半年新车平平无奇枯燥无味，可这确实就是当今汽车世界的主旋律，纵有千篇一律的好看皮囊，interesting的灵魂却万里挑一，我也很无奈呀！

即便如此，我们还是尽可能找了那么几款有点意思的新车，只是你可能得准备好银两，没准备好也没关系，反正看看又不花钱。

宝 马 M2

预计发布时间：10月

预计售价：指导价参考老款M2，但你可能需要加价买

期待指数：★★★★★

作为体型最小的M，M2本来就已经足够令人期待了，但新M2不仅仅因为它是M2而令人期待，今年是宝马M Power的50周年，在今年推出的M2很有纪念意义。（当然咯，如果你硬要说宝马为了这M Power的50周年而推出的M3旅行版更有纪念意义我也是同意的）

但我还是更期待M2，因为宝马说了，这一代M2会是最后一款纯油动力的M Power，后续的M Power会逐渐加入电的元素。尽管“电”字可以组成诸如“电光火石”、“风驰电掣”这些听起来跟M Power也很搭调的成语，但对于“petrol head”来说，只有纯油才是真“纯”。

嗯，不得不说，宝马又一次放出的官方谍照，这身涂装还挺好看，虽然丑才是M2一向的风格。

凯迪拉克Blackwing & 1.5T

预计上市时间：不知道 & 不远了

预计售价：很贵 & 比现款还便宜

期待指数：★★★★★ & ★★★★★

最近凯迪拉克“无缘无故”把CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing运来了中国，可是他们好像没说要在中国市场推出这两款性能车。Blackwing可以看作是对标宝马M Power、奔驰AMG、奥迪RS的性能系列，如果凯迪拉克真在中国市场投放了这两款车，虽然你可能还是会买AABB的性能车（别问我为什么多了个A），但情感上会让我对这个C多忘却几分洗浴之王的绰号。

然而！工信部又上映了几张CT4和CT5的申报图，信息主要内容为1.5T发动机。我们早前就说过，通用在动力系统的配备上存在缺漏，2.0T在绝大多数车系上是唯一规格，现在他们有了1.5T，也迫不及待地往凯迪拉克的两款车型上安装了。

好消息是，这1.5T放在CT4、CT5身上也有200匹出头的马力；好消息是，各位可以用更便宜的价格买到CT4和CT5了；好消息是，凯迪拉克的销量迎来了关键增长点。那么坏消息是啥？

前 途 K20

预计上市时间：希望我们能见到实车落地

预售价：8.68万元～14.98万元

期待指数：★★★★★

之前没了前途的前途，现在竟然又有了前途，不走高端跑车路线了，但还做跑车，也算是一条路走到黑。前途K20颇有几分属于中国年轻人的本田S660的味道，很小，参数也很出色，217马力的前后双电机电机能够给到4.7秒的0-100km/h加速时间，并且声称续航里程可达500km。

最有意思的是这车的轻量化，据说最轻只有780kg，虽然小，但也是个电车，能做到这个轻的体重实属牛逼。不过对于前途K20，目前也是众说纷纭，我朋友圈里已经有不止一个人交了199块钱交个朋友了，但也有大V说他连这两百块都不想亏。

所以，前途到底能不能把K20实车造出来交付呢？

极 星 3

预计发布时间：10月

预计售价：也许得要个大几十万

期待指数：★★★☆☆

极星真是一股清流，市场存在感很弱，却又不紧不慢，大概还是因为在欧洲卖得还可以。不过好说歹说，极星1和极星2实在是太沃尔沃了，仿佛就是当时为了要做极星这个纯电品牌，所以临时从沃尔沃那边截了两款车过来，尽管我是真的很喜欢极星2，但这跟它叫什么名字没关系，即便它按照原计划叫做沃尔沃S40，我也会很喜欢的。

所以极星3大概才能算是真正意义上的第一款极星，这是一款中大型SUV，尺寸可以参考宝马X5，从图片来看似乎不见得有那么大。有人说极星要是早有这样的颜值肯定不至于卖得这么差，我只想说，为什么这年头的电动SUV都要把头灯设计成恒驰5、哪吒U的样子？

理 想 L9

预计上市时间：8月交付，9月交付量可过万

预计售价：45万元～50万元

期待指数：★★★★☆

“是的，500万以下最好的家用旗舰SUV！”这是理想创始人兼CEO兼产品经理兼代言人在社交媒体上透露的信息。难怪这车的命名不叫“two”，而是叫“L9”，你知道，另一款叫做L9的车型是……

让我感到非常好奇的是，理想这家新势力的产品路线堪称惊奇，论产品数量，过去一直只有one一款车型，它的身上没什么很前卫的新势力既视感，动力系统也不并不是能够在政策上吃到更多红利的纯电，而是大家早前都不看好的增程，关键是，理想one还卖得挺好。

而他们的第二款产品L9，竟然也是差不多的产品方向，只是全方位都来得更高级。这样的产品策略，还能继续行得通吗？

奔 驰 EQE

预计上市时间：刚在北京奔驰下线不久，上市应该不会太远了

预计售价：可能得六七十万

期待指数：★★★★☆

奔驰EQE日前在北京奔驰工厂下线，同时也是北京奔驰的第400万辆下线新车，以这样一款车型来纪念400万辆，意义深远。

不同于北京奔驰之前投产的EQA、EQB、EQC，EQE是一款基于EVA纯电平台研发的车型，所以它也是北京奔驰投产的第一款EVA平台车型。说起EVA平台，更如雷贯耳的是EQS，那是一款评价两极分化的车型，EQE其实可以看作是小一号的EQS，小了一号之后其实一些问题就会被弱化，比如外观设计、空间体验的得体程度等。

而EQE也有望延续EQS的优势，就是电能管理的方面，EQS这么一辆大车能够做到很低的电耗，我猜EQE也可以。虽然大家对电耗不敏感，但这确实一家厂商造电动车水平的一种体现。

奔 驰 GLC

预计上市时间：大约在冬季

预计售价：参考现款

期待指数：★★☆☆☆

同样是奔驰，咋EQE一个电动爹能有四颗星的期待指数，GLC这油车就只能有两颗星了呢？哈哈，当然不是因为油价太贵。

像GLC这样的车，要买的人闭着眼睛买就行了，它身上能出现的新东西，其实我们光是猜就能猜个八九不离十。不过我们没猜到的是，GLC竟然开眼角了。

宝马X1 & iX1

预计上市时间：大约也在冬季

预计售价：参考现款

期待指数：★★☆☆☆

如果要问当前宝马在售的哪个车系最没劲，我可能会回答X1，因为它……确实没劲，但同样也是要买的人闭着眼睛买就可以的那种车。

换代的X1在看得见的地方也没啥劲，预计来到中国市场之后还是会加长。相比之前有一点点不一样的地方是，宝马同时推出了iX1，顾名思义，就是纯电动的X1了呗。

在电动化的浪潮之下，有消息说宝马可能会把前驱平台砍掉，因为纯电平台比油车平台灵活多了。不知道新X1会不会是宝马最后一款前驱平台的新车，如果是的话，倒也挺好……

雷克萨斯RX

预计上市时间：我猜今年内能来

预计售价：参考现款，当然很可能得加价

期待指数：★★☆☆☆

万万没想到，换代之后的雷克萨斯RX竟然有一张神似电动车的脸，讲真，这雷震子般的额头我是接受不了，难道是因为雷克萨斯和雷震子都姓雷？而且新款RX从图片上看挺显小的，甚至没有NX那种体格。

值得一提的是，新一代RX在海外市场提供了非常丰富的动力系统选择，有2.4T纯汽油的RX 350，有大家耳熟能详的2.5L混动的RX 350h，在RX 350h的基础上将电池增大，加入插混形式又得来了RX 450h+，还有一款更加终极的RX 500h，搭载2.4T发动机加混动系统，搭配的是6AT变速箱。但你猜猜我们中国市场能够看到哪款动力？

荣 威 RX5

预计上市时间：既然都盲订了，肯定也不远了

预计售价：盲订12万起

期待指数：★★★☆☆

荣威RX5大概是荣威品牌下最成功的一个车系了，但我始终认为这种成功并不是来自于RX5的产品力有多优秀，它的成功更多来自于两个方面，一是造型设计，第一代RX5是那种端庄大气的风格，很像大众此前的设计思路，你懂的，大众研究中国人。

另一方面是，RX5很早就推出了PHEV插混和EV纯电的版本，在政策上有着很高的友好度，抓住了市场的先机。

然而新一代RX5，在设计风格方面有了很大的改变，之前熟悉RX5的人可能会感到陌生。不过另一方面，随着新款RX5而来的，也有一套新的混动系统，这是新一代RX5身上最值得期待的一点。嗯？你说它还有一块可以平移的大屏？谁在乎这？！

写在最后

下半年值得期待的新车当然不止这20款，还有一些颇为重磅的车型其实我们早前已经单独推送过文章，比如宝马7系、东风日产Ariya、上汽奥迪Q6、比亚迪海豹、长安深蓝SL03以及smart #1等，再把它们放进这个选题中就很有偷懒嫌疑了嘛不是？

至于这些新车到底是不是那么的平平无奇枯燥无味，这不也得等我们实际体验之后再下定论嘛。