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华为销售门店越来越热闹了。

近日，长安汽车在分析师会议上提到了旗下高端纯电品牌阿维塔的最新进展。长安汽车表示，在渠道方面，阿维塔正与华为共同落实进驻其门店渠道销售的相关事宜。不过，阿维塔在渠道方面仍旧以自建渠道为主，也希望与合作伙伴共同拓展多元化渠道模式。

按照长安汽车规划，今年二季度，阿维塔将开启首家门店，年内拓展至百城网络。

作为长安汽车、宁德时代与华为合作打造的智能电动车品牌，阿维塔在智能化方面获得了华为加持。据长安介绍，阿维塔是业内首个全系标配华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案的车型。在阿维塔产品中，华为深入参与了智能驾驶、智能座舱、应用系统的开发，目前，华为智能驾驶团队中，有千余人长期驻扎重庆，致力于阿维塔11的联合开发。

而除了在智能领域的技术加持，华为的渠道资源也对阿维塔有所开放。华为的销售渠道并不只向阿维塔开放，在此之前，华为智选模式下的赛力斯SF5和问界M5已经先后在华为门店进行销售。同样选择Huawei Inside模式的极狐阿尔法S也在等待进入华为门店的车型名单之列。

相比智选模式下的赛力斯SF5和问界M5，阿维塔11与极狐阿尔法S全新HI版的情况更为相似。阿维塔与极狐品牌都出自传统车企，同样定位高端，都采取了HI模式。

极狐阿尔法S全新HI版在5月份正式上市，此后在6月份对外公布新车交付时间。据悉，极狐阿尔法S全新HI版将在7月面向全款与大定用户开启交付，9月份后进入批量交付阶段。

诞生时间更晚的阿维塔则略慢一步。根据长安汽车最新消息，阿维塔11/011将在6月25日开幕的重庆车展首发亮相，上市时间未定。

不过，值得注意的是，极狐阿尔法S全新HI版并不会向AITO问界一般获得华为全部的资源支持。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东此前曾在媒体交流会上表示，极狐阿尔法S全新HI版的销售体系主要基于极狐和北汽的营销网络与销售渠道，华为仅提供部分零售店。

按照阿维塔所提的自建渠道为主说法，其大概率也不会入驻所有华为门店。

根据公开信息，目前，采用Huawei Inside模式的有长安、北汽、广汽三家车企，其中长安阿维塔起的调最高，举起的大旗是华为共创。而合作进度看，北汽极狐合作车型已经上市，广汽计划合作的中大型智能纯电SUV量产时间是2023年。

不独享华为优势的情况下，阿维塔会是表现最优秀的那个吗？业界正等待市场给出一个答案。