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作者：全周；转载请带以上信息视为自动授权

去年通用发布了第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，一向不分高低功率的通用，这次鸡贼地将其分为了155kW（211马力）的高功率版本，以及135kW（184马力）的低功率版本。

虽然说是低功率版本，但184马力也算是1.5T发动机的主流水平了，因此虽然可能性不大，但我们还是十分期待这台发动机搭载在通用旗下的小型SUV上，这动力直接起飞。

上个月雪佛兰正式上市了搭载这台184马力发动机的创酷RS，当然，在自主品牌的内卷下，如今十万出头价位下我们还能买到更多动力不错，颜值出众的SUV。

上汽通用雪佛兰 创酷RS

厂商指导价：10.99万~12.89万

车身轴距：2570mm

动力总成：1.5T(184Ps 250N·m) + CVT

零百加速：7.8秒

雪佛兰创酷RS上搭载的第八代Ecotec 1.5T发动机，在国内更多被称为阿凡达。我们原本以为这台发动机最多只会下放给别克威朗PRO，没想到因为雪佛兰在国内市场的式微，通用直接放给10万价位的创酷RS。创酷RS也可以说是这个价位动力最强合资SUV。184马力推1.3吨重的车身，四舍五入直接约等于“超跑”，其零百加速时间仅为7.8秒，并且实际测试很容易超过这个成绩。

因为日系惯用自吸 + CVT的动力总成，可能会有部分消费者担心创酷RS的CVT变速箱无法承受这台1.5T发动机的扭矩输出。这点倒是无需担心，通用系包括上汽的CVT变速箱都使用了新的钢链，稳定性、可靠性无须担心。

另外值得说道的是，这台发动机的峰值扭矩能一直从1500转持续到5000转，因此转速拉起来非常过瘾。不过CVT变速箱在高温情况下，传递效率会有所下降，就别玩得太猛了。

外观方面，创酷RS使用了亮黑色的蜂窝状中网，配合车身有力的折线，具有非常不错的运动感。最重要的是创酷RS的内饰经过了全新的设计，甚至可以说这是上汽通用雪佛兰中，内饰最能打的一台车。

唯一美中不足的是轴距仅为2570mm，车内空间不算大，是真正只适合年轻人，或三口之家使用。

上汽集团 MG ONE

厂商指导价：9.98万~12.98万

车身轴距：2670mm

动力总成：1.5T(181Ps 285N·m) + CVT

零百加速：8.1秒

一直以来，MG这个品牌最会造的便是动力参数不错，价格在十万出头的车型，而MG ONE便是这样的车型。

MG ONE有α-数智运动系列、β-质享生活系列两个版本的前脸，其中运动系列的中网由亮黑色的“闪电格栅”组成，我们在图片上看到银色，实际上是亮面反射的光线，非常有意思。不过我们认为生活系列的中网要更耐看，也更有质感。在外观上向来是“仁者见仁，智者见智”，这里就不展开了。

左：β-质享生活系列 右：α-数智运动系列

动力总成和智能化才是MG ONE的重头戏，其搭载的1.5T发动机，最大能输出181马力，虽然略逊色于通用的那台第八代Ecotec 1.5T，但在扭矩输出上要高了35N·m。不过受制于1.5吨的车重，其官方标称零百加速仅为8.1秒，并且MG的标称加速成绩并没有那么容易跑出来。

MG ONE的另一个重头是智能化，上汽集团与阿里的合作由来已久。MG ONE就搭载了由阿里达摩院提供的语音操控系统，不仅不需要唤醒词，还能根据每次语音指令自我调整。当然，这一切的基础是其搭载了目前性能最强的车机芯片——高通8155。

不仅是在车机芯片上下重本，MG ONE还搭载了由3个毫米波雷达、12个超声波雷达组成的辅助驾驶系统，而同价位车型的辅助驾驶系统，多是纯视觉方案。

吉利缤越 1.5TD

厂商指导价：9.98万~11.98万

车身轴距：2670mm

动力总成：1.5T(L3 177Ps 255N·m) + 7挡湿式双离合

零百加速：7.9秒

说道十万级“钢炮SUV”，常年月销万辆以上，累计销量超过40万台的吉利缤越总是绕不开的一台车，不过当下买缤越有些尴尬，因为吉利已经申报了搭载1.5T四缸发动机的缤越，但由迟迟没有上市的消息。当然，根据此前的消息，1.5T四缸缤越的上市时间基本是在7月之后了。

1.5T四缸缤越的提升在于最大马力增大到了181匹，而现款为177马力，峰值扭矩更是提升到了290N·m，而现款仅为255N·m。至于零百加速我们还不得而知，但肯定比现款的7.9秒更快。

另一方面的提升则在外观上，1.5T四缸缤越使用了吉利去年发布的Vision Starburst概念车的那套“能量星暴”设计语言，相比于现款的颜值有巨大提升。

1.5T四缸发动机版本缤越

不过现款1.5T缤越也非常值得购买，最近还给出了1万块左右的优惠，这在过去是少有的。这台1.5T发动机除了是三缸这个“原罪”外，无论是平顺性还是动力输出，都不输于同价位的竞品车型。