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中级车市场在过去5年，经历了一次巨大的转型。

让产品年轻起来是中级车转型的核心方向，日系三剑客转型速度最快，雅阁、天籁、凯美瑞率先成为中级车市场中的“模范生”。

过去，中级车是商务出行的代名词，很难真正走进千家万户，但很显然在这个以年轻用户为主导的全新消费市场中，中级车市场正在发生微妙的改变，它变得有亲和力，又有年轻感。

以天籁为例，去年销量超16万台，市场表现TOP级。

天籁代表的是当下主流消费需求，也是中级车市场中最具有代表性的产品，作为一台中级车，它不仅拥有出色的舒适体验，还在年轻消费者最为重视的智能、运动方向，拥有很强的表现力。

很显然，天籁的成功非常具有分析价值。

01 极致舒适性，造就天花板出行体验

一台优秀的中级车，基本素养应该是空间、舒适。

天籁在这两个产品力上塑造的非常极限，其可以说是20万天花板级的存在。尤其是后排乘客体验堪称一绝。

其实中级车更大的尺寸，是为了照顾后排乘客。

天籁拥有2825mm的轴距表现，较长的轴距决定了优秀的后排腿部空间，这给了乘客很大的活动空间，日系车最擅长的就是营造空间，这也使得天籁的内部座舱表现，达到了主流第一梯队，而空间，只是决定优秀乘坐体验的先决条件。

座椅的舒适性，隔音的静谧性，是创造长途舒适体验的核心关键。

与其它中级车不太相同，天籁更注重座椅的设计与制造，历代天籁都有一个非常明显的特点：如同沙发的座椅支撑性以及包裹性，远远强于同级别其他车型。

比如说现款天籁使用的Multi-Layer座椅，其使用了复杂的设计理念，从腰部到背部都实现了全面支撑，同时三层缓冲材质的设计能够有效吸收不必要的震动，保证舒适性。

此外，为了进一步给座舱创造更好的休憩环境，天籁还使用了成本更高的双层隔音玻璃、双重隔音材料。

对于天籁的评价，我听过最多的就是舒适性与隔音相当出色，2021款天籁更是如此，其为了最大程度隔绝外部噪音，使用成本更高的双层隔音玻璃，有效隔绝高速风噪、低速胎噪。

同时，在ANC主动降噪的配合下有效弱化发动机噪音，为天籁提供“剧院级静谧空间”，在CCPC量产车性能大赛专业隔音项目上，甚至超过了奔驰、宝马、沃尔沃等豪华品牌，仅在舒适性这一项上，霸气夺魁。

也正是基于优秀的静谧性，今年4月在中汽研华诚认证中心获得“静谧之星”证书，足见在打造舒适座舱这件事儿上，天籁优越的产品表现力。

02 主流科技感，提供智能化用车生活

优秀的后排体验是对乘客负责，而主流的科技感，则能为驾驶员带来优秀的体验。

从功能上来看，日产的Nissan Connect超智联系统表现非常抢眼，其可以通过手机APP完成自助寻车功能，同时还能够远程启闭发动机，调节空调温度、车门锁。

通过APP远程控制车辆，已经让天籁拥有足够的可玩性。

譬如说冬季天寒地冻，提前10分远程启动发动机，开启座椅加热与空调，上车就是合适的温度，这种体验何尝不让人向往。

当然，天籁的科技表现不仅仅于此。

支持OTA升级的车机系统还有更多可玩性，不仅仅地图精度极高，同时还有4G Wifi功能，让车机系统随时在线，基于此提供的丰富服务还能够解决更多的用车痛点。

比如说日常加油，可以操作车机系统直接线上付款，无需下车就能够完成选油、付款流程，便利性十足。

对于车主来说，天籁的科技还深入到了安全上。其装备了ProPILOT超智驾系统，拥有稳定、可靠的智能驾驶辅助能力。

作为目前合资中级车中第一批开放L2级智能驾驶辅助能力的车型，其能够在复杂路况下保证车辆驾驶的安全性。

比如说在驾驶员分心之时，其主动刹车能先人一步刹停车辆，比如说高速压线行驶，ProPILOT超智驾系统能够有效纠偏，有效降低驾驶风险。

无论是快速路还是城市拥堵道路，ProPILOT超智驾系统都能够有效保证驾驶安全，让更多用户享受到智能科技带来的魅力生活。

03 动力优越性，迎合年轻购车需求

天籁的另一个核心优势，就是其它中级车都给不了的动力表现。

一台VC-Turbo 2.0T发动机能够轻松输出371牛米最大扭矩以及243匹最大马力，这是为数不多能跑到7秒以内的中级车。

加速快带来的直接优势就是具有马路优势，红绿灯起步、环路超车、高速再加速能力都远远强于其他中级车。

这意味着，天籁在吸引年轻用户这件事儿上，有着天然的优势。

最为重要的是，作为一台理性的家用车，天籁动力总成的另一面，是注重平顺、经济、可靠的CVT变速箱。

能够将平顺理念贯彻到底的CVT变速箱在任何工况下都能保持理性的状态，不会有任何顿挫的动力传递能力，任何状态下都会给后排乘客提供舒适的体验。

同时，因为热效率极高的VC-Turbo引擎出现，CVT变速箱的配合，让这台百公里加速6秒级的中量级中级车，还拥有6.6L的百公里油耗。

在这个油价有增无减的时代，低油耗的价值在天籁上体验的淋漓尽致。

04 越级质价比，同级最优选择

以往的消费经验，天籁因为优秀的产品力，入手价格并不低。

但在今天完全不同，30万以内、2.0L以内排量车型因为享受到直接的购置税减半补贴，让购置成本大大降低，在东风日产加码补贴下，天籁甚至成为同级为数不多购置税全免的中级车。

不仅仅如此，限定时间内还可以享受商业保险全免的再增值服务。

也就是说，天籁在本身拥有极为主流产品竞争力的市场环境下，更进一步享受到了当下层层加码的市场福利，用更低的预算，选择到主流的中级车，对于所有天籁潜在用户来说，当下都是绝对值得出手的机会。

毕竟，购置税以及一系列补贴，都会在年底戛然而止。

对于更多人来说，一台成功的家用车，就应该是天籁这个样子，照顾到每一个座位的舒适性，还能放大主驾驶的愉悦感，动力、智能、安全，既是一个人的乐趣，也是一家人的陪伴。

而天籁代表的，其实是一种未来转型方向，每一个产品力释放的都是中级车核心的必要优势，优秀的中级车需要有贴合家庭的舒适、满足年轻消费者的动力、提供驾驶乐趣的智能感，以及最后一道投资保护屏障。

也正是这种全面的产品力，让我更认为天籁车主，更像是稳健型人生赢家，对自己有态度，对生活有责任。