凤凰网汽车

2021年，奔驰发布了使用全新EVA电动平台所打造的豪华轿车EQS。这台设计感十足又拥有超豪华内装的电动车，究竟有什么过人之处呢？就让我们一起来看看吧！

你日常驾驶，这部车是很舒服的，而且我没有驾驶过一部奔驰那个油门反应或者电门反应是这么快的，无论你什么AMG都好，你再快也要等拖挡，都会有迟缓，但是电动车就是电动车，就是与别不同，就是不一样，但是电动车加速快就一定的了，我觉得它对得起EQS 580这个名字，580在汽油车世界就是V8引擎，它的表现是真的差不多。

这部车的动力数据是517匹，峰值扭力是855Nm，跟一部S580其实很相近，但可能它比较重，所以0-100km/h加速要4.4秒，可是我们为什么老说S580？因为它和S580的名字都是有S580这部分，但多了EQ后就更智能了，厂家的人整天和我们说，这部不是电动版的S级，所以我都不知道，为什么你们觉得它是S级的替代品。

这部车有很多东西令我很满意，我很满意的就是乘座质感，真的可以回到S级的级别，我觉得甚至更好，之前我们也试过奔驰的电动车，那些可能是过渡性产品，但我觉得这部EQS是很成熟的，它的乘座质感甚至比起S580更好，因为S级始终是一部传统汽油车。

无轮是部轿车也好，它的重心一定比电动车高的，因为它有个引擎，而且也没有重量压在底，虽然EQS 580的重量是2.6吨，是一个缺点，但你反过来想，它就是有很重的重量压在底部，就好像稳如泰山，尤其是驶向凹凸位，你会觉得这部车很稳，而且过弯时的侧倾度，我觉得比S级好的，而且就算它配备21寸轮毂，我觉得它的乘坐质感都是很顺的，有那种魔术底盘的感觉。还有就是它的隔音真的是Very Good!

我觉得它整部车的风格很像CLS，无论是不是S级，采用掀背尾门的设计，就注定它不会像S级那么雍容华贵和有气派，我觉得EQS虽然挂着S这个字，但是它的定位上更贴近CLS，它的风阻系数也做得极好，Cd=0.20，这是量产车中很难做到的，看到这里，你们觉得它能否代替到S级？

不可以，真是不可以，因为S级的后座比它优胜很多，但这部车更像是给自己驾驶的S级，S级真的要让司机驾驶的，如果奔驰可以把EQS和S级再融合，造一部更豪华的EQS S，那就真的好了，但这一刻，作为驾驶者我很满意，而且我觉得驾驶起来真的很平顺，我应该没试过驾驶一部电动车，可以有这种特性，顺暢到睡着了，你会喜欢全新EQS么？

若是喜欢这种豪华又充满科技感的电动豪华轿车，不妨考虑一下它吧！