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说到男生的Dream Car，我想每个人都会给出一个不同的答案，可能是宝马M Power、奔驰的AMG亦或是超跑领域的牛、马、伦。而将这些车型放在一起你会发现，他们都有一个共同的特性，那就是大排量、大马力、多缸数和后驱车。

而在我心里始终有一个位置是留给美系车的，我不否认德系工艺的强大，也认可意大利制造超跑的精髓。然而我始终认为，美系跑车带来的豪华感、原始感和肌肉感，无疑更贴合年轻消费者追求个性且做事有冲劲的形象。

真正的美系性能控

那说到美系跑车，有不少车迷首先想到的就是唐老大驾驶的道奇，亦或是“汽车人”里的经典形象——大黄蜂和野马。事实上，作为美系顶级豪华运动品牌的凯迪拉克也有专属自己的性能系列——V。而在V之上，还有一个更可怕的版本——BLACKWING黑翼版，它代表的正是至臻性能的创新技术和驾驶动态。

幸运的是，此前未曾在国内出现过的全新CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING最近正式和中国车迷见面了。而且这两位朋友可是有点“来者不善”，在刚进入国内的时候，他们就一同相约去“浙赛”刷了个圈，最终CT4-V BLACKWING斩获浙赛榜“同级最速四门量产车”，而CT5-V BLACKWING更是成为浙赛榜有史以来的“最速四门量产车”。

不过成功从来都不是一蹴而就的，凯迪拉克之所以能取得这样的成绩，和它优良的赛车血统有着不小的关系。要知道早在上个世纪五十年代的时候，凯迪拉克就推出了第一款现代化量产顶置气门V8发动机，并且得益于这套动力总成，使得凯迪拉克这个品牌在包括法国勒芒24小时耐力赛、改装车比赛以及纳斯卡的赛场上取得了不凡的成绩，获得了车迷的关注。而直到如今，他们依旧在赛场上叱咤风云。

当然，回归到当下，除了优良的赛车基因之外，强大的性能科技和调校功力同样非常重要。作为凯迪拉克有史以来速度最快、性能最强的量产车型，CT5-V BLACKWING搭载了一套6.2升V8的机械增压发动机，让它可以爆发出677Ps和893N·m的越凡动力表现。因此在这套动力总成之下，它只需3.4s就能完成一场百公里加速，并且最终实现322km/h的极速表现。

而在一些看不到的黑科技方面，它同样有着强大的表现。比如全新的主进气格栅，比上一代产品更加优秀，经过改良的网格状图案加入了影响背风角的设计，将气流引向散热器和气流管道，从而使它的进风量比自己的前辈CTS-V提升了46%，最终也就造就了它如此强大的性能表现。

一样强大 一样优秀

有意思的是，不同于其他品牌性能车和普通车型在配置上完全分级化的设定，在凯迪拉克上，普通版的CT5和高性能的CT5-V BLACKWING不仅配置层面都秉持了品牌一贯以来入门即豪华的理念。关键是在驾驶层面的性能配置上，两车都有不少共通性。

首先，凯迪拉克的黑科技之一——第四代MRC主动电磁悬挂系统，就同时出现在了这两款车型上。这套系统最厉害的地方也就在于，它能够实现每秒路面扫描高达1000次，从而让驾驶者获得一个精准的操控感受。而在常规模式下，它能更加有效的减少车身震动、提升舒适性表现，最终达到我们想要的高级感。

而作为一款后驱车，车尾是否足够灵活，能不能“逮虾户”，首先看它的动力表现，第二则取决于它是否具备了一套优秀的限滑差速器。CT5-V BLACKWING搭配的是eLSD电子限滑后差速器，而普通版的CT5同样也不甘示弱，搭载了mLSD的机械式限滑后差速器，在极限过弯的条件下，限滑差速器可以确保动力传输持续、平稳，从而让我们体会到后驱车独有的乐趣。

另外，强大的动态表现也离不开一双好“鞋”。CT5在制动系统上，传承CT5-V BLACKWING配备的Brembo®6活塞前卡钳和4活塞后卡钳，采用对向4活塞刹车卡钳，制动盘采用碳氮共渗技术，提升制动力的同时，耐磨性更佳。与此同时，轮胎自然也采用了极具性能优势的米其林PS4S高性能轮胎。在这样的组合搭配之下，让CT5不仅能跑的够快，还要抓的住地、刹的住车。足以见得，产品性能与品牌高性能车型一脉同源的CT5，本身就已经具有很深厚的运动底蕴，自然也配得上最优秀的豪华运动轿车这个称谓。

年轻人不做选择 只要完美

回到主题，告别燃油车之前，谁才是年轻人的Dream Car？很显然凯迪拉克CT5所处的这个位置竞争异常激烈，既有一直霸榜科技感的奥迪A4L，也有主打豪华设计的奔驰C级，至于最直接的竞争对手宝马3系，更是一个不容小觑的对手。

然而奥迪的前驱或是四驱虽然够快，但要说驾驶乐趣，难免有些许遗憾。而奔驰C级维持了一贯以来豪华的车内设计，不过全系都是1.5T发动机，驾驶质感就很难“豪华”。倒是向来以操控著称的宝马3系，依旧有着不错的运动表现和豪华感，只是少了后防倾杆的它舒适表现提升了，动态稳定性却没了那个味儿。

所以，正如我所说，虽然BBA的中型轿车各有特长，但相比之下凯迪拉克CT5最大的优势就在于它同时集成了科技感、美式豪华精神以及一直以来最重要的运动感和驾驶乐趣。这种集大成于一体的全能，或许是BBA其他车型很难比拟的地方，而这恰恰也符合当下年轻消费者不愿意做选择，全都想要的完美态度。

写在最后：

其实在新势力的不断涌现以及传统车企的逐渐停止研发燃油车的市况下，我们真的需要珍惜这些依旧能够给我们带来驾驶乐趣的品牌。尤其是作为美系顶级豪华运动品牌的凯迪拉克，在让每一位驾驶者体验到乐趣的同时，也在不断传递探索精神，这是非常难能可贵的。