第三代CTP技术 宁德时代发布麒麟电池
2022年06月23日 16:33:01
来源：汽车之家
[汽车之家 新能源] 日前，宁德时代正式发布第三代CTP（Cell to Pack，无模组动力电池包）技术――麒麟电池，新电池将于2023年实现量产。通过结构优化，麒麟电池的电池包体积利用率提升至72%，搭配三元锂高镍电芯系统能量密度达到255Wh/kg（较特斯拉4680电池提升约13%），能轻松让电动车实现1000km续航，并能支持4C充电。
麒麟电池主要的升级在结构上。它取消了此前电池包内的横纵梁、水冷板与隔热垫原本各自独立的设计，集成为多功能弹性夹层，进一步提高了电池包内部的“可用空间”。同时，在多功能弹性夹层内搭建微米桥连接装置，能随着电芯的热胀冷缩进行自由伸缩，进而提升电芯全生命周期可靠性。在结构强度方面，由电芯与多功能弹性夹层组成一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，还能提高电池包结构强度与抗冲击能力。
此外，在电芯底部的结构设计上，基于大量实车数据与AI模拟仿真将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块集成在了底部空间，通过这一结构上的优化，还能为电池布置腾出6%的可用空间。
在冷却方面，麒麟电池对冷却系统进行了全新的排布设计，水冷系统直接置于电芯大面之间，使换热面积扩大了4倍，显著提升电芯的换热效率，可将电芯控温时间缩短至原来的一半，实现5min完成热启动、10min从10%快充至80%等功能，并适应更大电流更高电压的快充需求。在极端情况下，通过急速降温也能有效阻隔电芯间的热传导。（文/汽车之家 孙一超）
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