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前不久东风标致发布了全新标致408引来吐槽声一片，纷纷表示：不看好，不好看。而日前海外版的全新标致408正式发布，新车的外观让不少消费者感到惊艳，并直言：这才是真正的408。

要知道此前海外市场并没有标致408这款车型，而国内的全新标致408貌似是用海外版的308前脸+现款408的车身组成，因此以这样的外观设计想要让越来越挑剔的国内用户认可，显然有些困难。

不过海外版全新标致408的外观设计明显要符合大众的审美。新车不同于国产408的传统轿车设计，采用了跨界式的风格。而新车与雪铁龙凡尔赛C5 X为姊妹车型，同样基于EMP2平台打造。

在外观来看，新一代标致408采用了全新的设计语言，前脸配备了时下流行的无边界式矩阵进气格栅，搭配犀利的LED灯组结构，让前脸显得十分具有视觉冲击力。另外，新车同样采用了标致最新的LOGO，而车头还设计有“408”的数字标识。

从侧面来看，新车采用了典型的Fastback车型的溜背式设计，整体造型颇为动感，同时新车还采用了20英寸轮圈，轮毂的造型也相当夸张，再加上跨界套件，进一步凸显运动气息。另外新车还拥有较高的离地间隙，相比传统轿车在通过性方面更加优势。

而在车身尺寸方面，新车的车长达到4690mm，高度为1480mm，轴距达到2790mm，与凡尔赛C5 X相差不大，空间方面也在同级中表现不俗。

在车辆的尾部，海外版408采用了溜背式的尾部设计，此外掀背式的尾门也在新车上得到体现，让尾部显得更加流畅。同时新车还采用了类似贯穿式的尾灯设计，狮爪式的尾灯组进一步增加了辨识度。同时，车尾下方的扩散器造型也十分夸张，让车尾的整体造型更具层次感。

而在内饰方面，新车采用了家族式的i-Cockpit唯我座舱设计，新车的内饰设计同样相当激进。整体来看，新车的内饰采用了大量的直线线条，中控屏采用了双触控屏幕设计，并保留了一些物理按键，另外中控屏上方还采用了贯穿式的空调出风口设计。此外新车还采用了按键式的换挡机构。

而在动力系统方面，新车将采用1.2T三缸汽油发动机，最大功率132马力，与之匹配的是8速自动变速器。而新车还将提供两款插电式混动动力系统，最大功率分别为180马力和225马力。另外，据悉新车还将推出纯电动版本车型。

另外值得关注的是，海外版全新标致408预计将在2023年正式在全球上市，另外还有消息称，新车未来也将中国成都工厂生产，并命名为标致408X。

日前国产版全新408的亮相，让不少消费者感受到东风标致对于新产品的“敷衍”。不过此次海外版全新408的发布，再度赢得了不少消费者的关注。而作为同平台车型，如今凡尔赛C5 X确实能够给神龙汽车带来不错的销量成绩，其月销量已经能够维持在3000辆左右。而如果东风标致能够尽快将这款海外版的标致408国产，那么势必将对其未来的销量走势起到不错的带动作用。

不过虽然说目前凡尔赛C5 X已经成为了神龙汽车的销量支柱，但是目前其销量走势依然不容乐观。而未来海外版全新标致408国产后，两款车型势必将会形成内部竞争。而如何做好产品的差异化，依然是神龙汽车面临的重要问题。此外，未来海外版408的上市，也将让国产版408的处境更加尴尬，而未来这款新车的具体表现如何，我们也将持续关注。

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