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雅阁，作为国内B级车市场中的中坚力量，销量和市场地位自然无需多言。无论你在全国哪个城市，雅阁都是马路上能够看到频率最高的B级车之一。而关于雅阁的用户群体，如今也越来越年轻，这不，近期我的一个学弟，如假包换的95后，居然也看起了雅阁。他向我打来电话想咨询雅阁这款车是否值得入手。而我给他的回复是，如果不着急，可以再等等。

也许看到这很多人都认为，再等等的意思是指现在的价格不合适？还是产品不值得推荐？其实都不是，我们盘点雅阁的产品发展史就会发现，第十代雅阁是2018年上市的，距今已有4年时间。按照如今新车更新换代的频率，第十代雅阁无疑已经进入了产品生命周期的末期。虽然此刻的雅阁已经达到了非常成熟的阶段，但对于喜欢追求新鲜感的年轻人来说，新款无疑更具有吸引力。

恰好近日，就有海外媒体爆出了一组本田全新一代雅阁的路试谍照。据说，全新一代雅阁将会在2023年正式亮相。虽然是海外版本，但根据本田对于中国市场的重视程度，相信国内将会紧随其后进行换代。那么，就让我们在这之前来看看，它到底值不值得大家等待？

上文说到，如今的雅阁面向的消费群体基本都已经是年轻人，而全新一代雅阁，自然更是如此。所以，在外观设计方面，我们就能够很明显的感受到它的变化趋势。首先，它的大体轮廓看上去和目前的十代雅阁比较相似。但是，在细节上也有一定更新。比如车头的全LED灯组，造型变得更加狭长，给人的视觉感受和型格有些类似。同时，中网的尺寸并不大，笔者推测很有可能会依然延续十代雅阁的设计思路：沉稳且不失时尚。

来到侧面，你就会发现它和型格的区别。作为标准B级车的全新一代雅阁，侧面看起来非常修长，具体参数虽然不得而知，但是从图中来看绝不会比第十代雅阁小。尤其是过了C柱后的尾部，小鸭尾的装饰让它变得更具运动气息。

尾部，全新一代雅阁或许将不再采用现款的“回旋镖”造型，而是趋于传统的横置整体式尾灯，甚至不排除会采用如今流行的贯穿式尾灯。在笔者看来，这样的设计倒也不错，毕竟B级车的级别，太过于浮躁的设计并不符合雅阁的形象。

最后就是动力了，据说全新一代雅阁将会继续搭载192马力的1.5T发动机，而外海版本则有2.0T的版本提供，最大马力252匹。到了国内，大概率这台2.0T发动机将会被取代为2.0L+混动的类型。至于它是否会推出更加电气化的其他配置，暂时不可而知。那么看到这里，你会选择等等新款，还是抓紧时间买现款呢？欢迎评论区说出你的看法！