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客观上来说，这是一次上任副总经理临近到龄退休的正常人事调整。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

2022年以来，随着广汽自主品牌和广汽合资品牌“两田”的不错销量表现，广汽集团整体销量延续了此前的增长。在这良好的市场表现下，广汽集团进行了人事调整。

轱辘哥从广汽集团官方了解到：因年龄原因，吴松不再任常务副总经理，李少、陈汉君不再任副总经理。同时，郁俊、郑衡、閤先庆三人竞聘上岗，被新聘为副总经理。与上述三人同时公示的还有广汽集团原副总经理兼财务负责人王丹，其新职务是总会计师兼财务负责人，而原总会计师江秀云改任副总经理。

对于广汽集团此番高层换防，汽车媒体圈炸开了锅，纷纷从各种角度解读此次人事调整背后的深意。大部分媒体对此次调整持肯定态度，称其对广汽集团大发展战略有很大帮助。但也有声音称，此次调整的背后，是无处不在的焦虑。

为什么是郁俊、郑衡、閤先庆

事实上，我们无需过度解读广汽集团此次的人事变动。因为广汽集团在2018年底便启动内部改革，开始实施职业经理人制度，通过内部转聘、公开招聘、市场寻聘三种选聘方式，选出符合条件的经理人，任期为三年，实行任期制、契约化管理。

据轱辘哥了解，此次人事任命为广汽集团新一届职业经理人选聘。广汽集团董事长曾庆洪此前公开表示，广汽集团将面向全球招聘集团副总经理职业经理人。随后广汽集团发布招聘公告，公开招聘3名副总经理，分别负责广汽集团战略规划、经济运行、金融与国际化业务。经过层层选拔，最终是郁俊、郑衡、閤先庆三人成功入选。

郁俊

在本次调整涉及的主要领导中，郁俊现任广汽集团执行委员会委员，国际业务本部本部长，中隆投资有限公司董事长，广汽集团(香港)有限公司董事长，广汽乘用车国际有限公司董事长。作为汽车行业的“老兵”，郁俊具有较强的市场开拓能力和丰富的国际合作经验，曾分别带领广汽本田和广汽传祺实现业绩突破。此次兼任广汽集团副总经理，也是广汽集团新时期发展的需要。

郑衡

1970年出生的郑衡，现任广汽集团执行委员会委员，广汽本田汽车有限公司党委副书记、董事、执行副总经理，广汽本田汽车销售有限公司董事。他具有多个合资车企丰富的整车生产和销售经验，在广汽本田任职期间，带领广汽本田达成销量超计划、超同行的快速发展。此次兼任广汽集团副总经理，将更好地发挥其强大的管理能力和业务优势，促进广汽集团进一步发展。

閤先庆

閤先庆现任广汽集团执行委员会委员、商贸事业本部本部长，广汽商贸有限公司党委书记、董事长，同方环球(天津)物流有限公司董事、副董事长，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司董事，五羊-本田(摩托)广州有限公司董事。此次兼任广汽集团副总经理，他丰富的行业经验，以及突出的协调管理能力，都将有助于广汽集团向高质量发展。

高管换防突出年轻化

客观上来说，这是一次上任副总经理临近到龄退休的正常人事调整。因为吴松、陈汉君、李少三位高管都已进入退休倒计时，所以此次人事变动属于正常的“新老接班”。但即使如此，在当前的市场环境下，新高管团队的上任也被赋予了更多含义。

整体来看，此番人事调整呈现出了几大特征：首先，仔细研究下此次换岗的“大佬们”，都是曾经在广汽本田工作过，拥有丰富的整车生产和销售经验。而广汽集团党委书记、董事长曾庆洪也曾在广汽本田担任党委书记、董事、执行总经理。可见，广汽本田不仅是广汽集团重要的合资品牌之一，也似乎成为广汽集团高层管理者的“黄埔军校”。

其次，新任领导班子年轻化是显而易见的，新上任的高管有两位70后。在广汽集团看来，公司目前需要敢于冲锋陷阵、血气方刚的管理者，能够为企业注入新的活力保持高速增长。因为在消费群体越来越年轻化的趋势下，与时俱进的新思维不可或缺。这也是面临新一轮竞争格局的必然选择。

另外，广汽内部下属公司之间人才流动正常化，形成了一种机制。无论是郁俊、郑衡还是閤先庆都曾在广汽集团有着长期的工作经验，并在集团担任过多种职位，拥有非常丰富实际工作经验。所以此次他们担任副总经理之后，职位也与此前发生了较大变化。比如郁俊不再负责合资事宜，郑衡更专注广汽本田，而閤先庆增加了多个职位。

自主和新能源仍是重点

尽管在车市大环境不景气的前提下，今年前5个月广汽集团销量仍取得了好成绩。最新数据显示，2022年1-5月，广汽集团销量达91.6万辆，同比增长6.4%。其中，今年5月，广汽集团销量达18.3万辆，同比增长3.5%。

其中，除了广汽本田、广汽丰田销量持续向好之外，广汽传祺前5个月销量为13.9万辆，同比增幅11.02%，增速远超同期的吉利（-8.1%）、长城（-17.6%）。另外，销量增速最快的还是广汽埃安，去前5个月累计销量达76142辆，同比增长122%。

不过，在整体上扬的增长态势中，我们也要看到，广汽集团在合资板块方面仍有短板，广汽菲克目前仍处在泥潭之中，而广汽三菱正与负增长做斗争。从它们近两年的表现看，这两个品牌似乎还没有找到提升销量的办法。

不仅如此，在目前最关键的新能源车赛道上，广汽集团虽然有增长势头强劲的广汽埃安，但按此前的规划，广汽集团有更加宏大的目标。据悉，广汽集团的目标是，2025年实现自主品牌新能源车销量占比50%，这意味着广汽集团在高手林立的智电化汽车市场，还需要继续发力。

针对于此，广汽集团面向未来深化改革、创新发展是必选项。此次的人事调整也是希望可以激活斗志，建立新管理方式和机制，更好的执行“两优两专一稳一突破”的发展策略。

在早前，广汽集团制定了2022年挑战全年汽车销量同比增长15%的目标，这意味着今年销量要达到246万辆以上，要实现这销量目标将面临着不小的压力。好在今年是广汽集团的产品大年，其计划今年推出全新、换代或中期改款车型共计15款以上，众多的新车上市也让广汽集团有了实现销量目标的底气。

今年广汽集团的整体势头非常好，也抓住了新能源车市场爆发的契机。不过，目前面临的挑战也不容乐观，品牌分化严重、新四化的冲击等，都是广汽集团需要面对的难题。而这次高层人事调整也是广汽集团再次发力的信号，至于此番轮岗换帅还将如何锦上添花？我们一同期待。