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根据乘联会公布的数据显示：2022年5月，中国新能源狭义乘用车的销量达36万辆，同比增长91.2%。相比年初，新能源汽车的市场渗透率显著提升。同时，以“消费升级”为背景，中国高端新能源品牌层出不穷，而纵观整个市场，一些曾经不被看好的“造车新势力”旗下部分产品竟然能做到销量破万，足以说明发展高端新能源这条线路，中国企业走对了。

不过在2021年，一位高端新能源市场的“搅局者”出现了——智己汽车。在阿里巴巴、上汽、张江高科的支持下，智己汽车自诞生之日起自带强大的资源，因此在造车这件事上，智己汽车能够尽情发挥自己的创意与想法，作为品牌旗下的首款产品，智己L7自然就是这些创意的“承载者”，在6月25日开幕的重庆车展上，智己汽车携智己L7、量产概念车AIRO亮相，惊艳全场。

灯光玩出新创意

在设计上，智己L7就展现出了充分的创意，它基于先锋美学理念而设计，美观的同时更契合空气动力学。作为纯电产品，智己L7采用了封闭式前脸，大灯造型极为夸张，让智己L7显得攻击性十足。

以往我们在路上开车，与周围的社会车辆几乎是零交流。而智己L7搭载了智能DLP光迹投影大灯+ISC流光叠影前后交互灯，除了照明还能够将一些自己想说的话或者图案进行投射。通过交互灯你能够在节日的时候向他人送上一份问候，或是赶时间之际通过投影向他人表明情况。

从侧面看，智己L7的轮廓优雅修长，采用了隐藏门把手设计，车身显得饱满而简洁。同时悬浮式车顶、大溜背以及低趴的车身姿态又让其看上去十分动感，一条行云流水的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，如同画龙点睛般使得整个车侧看上去更加美观灵动。值得一提的是，智己L7的车身风阻系数仅有0.21cd，能够排到世界前三。

智己L7的车身长宽高分别为5098/1960/1485毫米，轴距为3100毫米，拥有十分宽泛灵活的乘坐空间。

具备高阶自动驾驶能力

虽说智己L7的定价在40万左右，但它的内饰档次感程度真的不输给一些百万级豪车，主要是用料很足，比如FSC®认证意大利科莫湖实木饰板、德国巴伐利亚半苯胺真皮等劳斯莱斯“同款”材质，让人很难不爱。当然，纯电产品必然是要与智能挂钩的，智己L7内置拥有超高算力的英伟达Xavier芯片，让智己L7所搭载的智能配置使用起来极为流畅。

同时，智己L7搭载了贯穿整个中控台的39寸巨幅沉浸式智慧场景屏，若是开启“超跑模式”，这块大屏会自动下降，并模拟赛车展示信息，配合氛围灯、模拟声浪系统带来沉浸式“赛车”体验。日常使用之际，搭配下方的12.8英寸AMOLED 2K超算中枢屏还可进行IM OS跨屏联动。

此外，智己L7还拥有非常强悍的硬件基础，它装载了11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，具备实现高阶自动驾驶的能力。

现阶段虽然由于政策、城市基础设施等条件的限制，高阶自动驾驶暂时无法成为日常，但智己汽车已经做到了将L4级技术与L2+级系统软件平台的统一，又有全球最大的浸没式液冷云数据中心（阿里巴巴云数据中心）为智己汽车做数据支撑，让智己L7所搭载的IM AD智能驾驶系统具备不断学习、不断进化的能力，未来在条件允许的情况下，通过OTA在线升级功能，智己L7的车主们将第一时间享受到高阶自动驾驶的乐趣。

标配双电机零百加速3.87秒

在性能方面的出色表现，也是智己L7的一大亮点。智己L7搭载了两台永磁同步电机，电机总功率为425千瓦、总扭矩为725牛·米，性能可谓十分强悍，而官方公布的智己L7的零百加速时间为3.87秒。同时，为了给这台纯电动车的操控“注入灵魂”，智己L7运用了很多先进技术。此外，智己L7搭载了容量为93千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为615千米。

除了设计上的低风阻车身，智己L7还采用了Brembo高性能卡钳、四轮矢量驱动技术、FNC碳氮共渗技术与线控制动系统等，让智己L7做到“张弛有度”，百公里制动距离仅32.69米。底盘方面，智己L7采用了前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，经威廉姆斯团队的专业调校，与倍耐力P Zero高性能静音轮胎之间达成完美默契，使得智己L7具有非常高的稳定性、可控性。

《车壹圈》观点：从年初到现在，国内油价一直处于飙升状态，而近些年基于“碳中和”目标，国内节能减排政策日渐收紧，无论主动还是被动，从高端到中低端市场，不断有传统燃油车用户转化为新能源汽车用户，现阶段中国高端新能源市场远没有达到饱和程度，此时智己L7的出现，深刻诠释了中国企业做高端纯电产品的优势，让我们看到“弯道超车”的希望所在。