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6月25日，重庆国际汽车展览会正式开幕，在这个难得的年度“车圈盛宴”中，全国主要的汽车品牌汇聚一堂，作为市场的重要参与者，东风日产启辰自然也没有错过这次展示产品的好时机，携旗下启辰大V、启辰星和启辰D60EV等重磅车型亮相。

一个品牌发展好不好，很大程度上需要一款“明星车型”来带动，自2021年回归东风日产的怀抱后，启辰品牌迅速调整发展策略以迎接行业的变化及来自市场的挑战，并迎合消费者的喜好与需求推出了启辰大V，而这款车也没有让启辰品牌失望，上市以后销量连续攀升，凭借着良好的市场表现，启辰大V成功撬动了启辰整个产品体系的活力。下面，就和《车壹圈》一起到东风日产启辰的展台上看看他们的明星产品吧！

采用V-Galaxy语言设计

作为启辰的“明星产品”，启辰大V自然拥有一副“高颜值面貌”，基于家族式“V-Galaxy”设计语言打造，整个前脸显得非常激进。首先，一副幅面超大的进气格栅足以给人留下深刻印象，中网结构十分独特，并采用了熏黑处理，为启辰大V增添了几分神秘气息，内缀57颗电镀星钻，在自然光下散发出点点光芒，让启辰大V更具高级感。同时两侧的矩阵式LED大灯与格栅完美融为一体，带来了极高的辨识度。

从侧面看，启辰大V短前后悬的设计更具美感，悬浮式车顶设计为其增添了几分时尚气息，尾部线条自C柱开始急剧收拢，搭配存在感极强的尾翼，让启辰大V更具轿跑SUV风范。此外，启辰大V还采用了高腰线设计，抬高了车身的视觉重心，侧裙上方一条如被锋利刀刃刻画的线条显得力量感十足，熏黑处理的轮毂则为启辰大V营造了浓烈的运动氛围。

启辰大V的车身长宽高分别为4562/1917/1625毫米，轴距为2700毫米，尺寸处于同级产品的上游水平，尤其是宽体车身能为驾乘人员带来不错的空间体验。

融合百度生态

启辰大V的内饰设计同样不俗，分层式中控台显层次感十足，同时物理按键基本上没什么存在感，这种简约的风格让人看着很舒服，是主流年轻消费群体比较钟爱的那种设计方式。为了强调内饰的科技气息，启辰大V采用了12.3英寸触控式液晶屏+12.3英寸全液晶仪表盘这套“双联屏”组合，这也是时下流行的一种设计手法。

智能互动方面，启辰大V搭载了V-Link星云智联系统，内置喜马拉雅、唱吧、QQ音乐、爱奇艺等种类丰富的娱乐APP，听听小说、听听音乐，即使一个人开车也能远离枯燥乏味。

而基于百度前沿技术，启辰大V还可实现车家互联，并支持OTA远程升级。在安全及驾乘辅助配置方面，启辰大V部分车型搭载了360°全景影像/180°透明底盘、全速域自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、主动刹车等L2级辅助驾驶功能。

动力强油耗也低

动力方面，启辰大V全系车型标配三菱A415TD 1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为140千瓦、峰值扭矩为260牛·米，相比同级产品有着不错的优势。此外，发动机最大扭矩转速区间在1500-4500rpm，这也意味着启辰大V无论是起步阶段、还是超车阶段，都能带来相当给力的表现。根据官方公布的数据显示：启辰大V百公里油耗仅为6.6升，零百加速仅需8.8秒。

启辰星/启辰D60EV亮相

在本次重庆车展的展台上，除了启辰大V，启辰星与启辰D60EV同样也获得了不少关注，它搭载了15.6英寸超大尺寸触控式液晶屏，支持车联网及OTA升级功能。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率为140千瓦、峰值扭矩为260牛·米，与启辰大V保持一致。

作为纯电产品，启辰D60EV的车身长宽高分别为4764/1803/1494毫米，轴距为2701毫米。动力方面，搭载一台最大功率为120千瓦、最大扭矩为280牛·米的永磁同步电机。续航方面，启辰D60EV提供了容量为51千瓦时和50千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为430千米、410千米。

值得一提的是，虽然今年疫情的影响仍在持续，但在探索年轻化的品牌道路上，东风日产启辰已经取得了不错的成绩，据相关数据显示：2022年1-5月，东风日产启辰全系产品批发销售同比增长54.7%，终端零售量同比增长22.7%；作为新能源产品，启辰D60EV 5月在终端零售量环比增长42.5%、1-5月终端零售量同比增长253.1%。

《车壹圈》观点：业内有种说法叫“10万级SUV市场是兵家必争之地”，几乎每个亲民品牌都在这一细分市场有所布局，可想而知竞争有多激烈，但启辰大V却能够在此获得较为稳定的市场表现，可见其实力还是十分强悍的，同时基于国内正推行部分乘用车购置税减半政策，启辰还为消费者带来了更多加码福利，相信启辰大V在本次重庆车展会有更亮眼的表现。