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硬派越野车型，一直被认作是小众群体的狂欢，直到坦克300的横空出世，才进一步延伸硬派越野市场的潜力。在市场的红利期的推动下，坦克300相继推出了赛博坦克、风林铁骑和坦克游侠三款共创版型。可这三款车型，明显没有填饱用户的胃口。

6月24日，坦克300正式上市最新的官改版本——坦克300边境限定版。不仅更新了车皮，还可提供拖挂资质、涉水喉等新式越野配置，与顶配的赛博坦克相差不多。该车售价为28万元，将采用限量发售形式，首批限量发售3000台。

作为坦克300的衍生车型，新车的外观语言依旧有着标准款的影子，整体保留四平八稳的车身构造。前脸采用圆形的矩阵大灯、加宽的立体保险杠、丰富的熏黑元素，带有不错的越野观感。值得注意的是，新车取消了常规的“T”字型LOGO，而是换成了“TANK”四个大字母。精致度有所降低，却能与其他坦克车型区分开来。

来到车身，整车的结构变动不大，只是加入了一些年轻化的元素。例如，红色刹车卡钳、鲜黄色的车皮、越野感满满的车顶平台等，使新车在强化越野属性的同时，也能够拉近与年轻人的距离。但有一说一，就这一身“黄+黑”的车皮，真的是太懂年轻群体个性张扬的特点。

尾部则有些“划水”，基本没有太多的变动，标配的外挂式备胎、侧开门设计、竖置矩阵大灯等，样式也算及格。

此外，新车终于具备了拖挂资质，最高可拖拽2.5吨的物品，并安排上了欧式13针取电口、拖车孔、前无线遥控绞盘等。不仅可以化身皮卡，满足日常的载物需求。自带的欧式13针取电口，也能让房车旅游成为现实，只不过油耗表现肯定不会太友好，百公里10L都有可能拦不住。没有一定的经济基础，不建议作死。

进入车内，首先映入眼帘的就是由12.3英寸全液晶仪表和中控屏组成的内嵌式双联屏。同时，还有拉丝面板、电子挡杆、引擎式空调出风口等新式设计，与坦克300走的科技化路线相贴合。

至于配置方面，新车大概率会延续坦克300家族的高顶配配置，能够提供常规的360度全景影像、自适应巡航、车侧盲区影像、车道保持辅助等功能。与热爱“裸配出场”的牧马人和北京越野相比，科技属性还是非常的香的。

同时，作为一款硬派越野SUV，新车在针对越野功能上也有所强化。

首先，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为167千瓦，最大扭矩为387N·m，匹配的是8速手自一体变速箱，应对越野场景游刃有余。

此外，新车在越野套件的加持下，在最小离地间隙、涉水深度、纵向通过角等方面都有所加强，配合原版的涉水喉，让整车可以应对丘陵、山区、浅水区、泥泞等多种地形。

同时，配置的分时四驱系统、9种驾驶模式、ATS全地形控制系统和最经典的坦克转弯，也将在技术层面为新车赋能，大大提升整车的性价比。

最后：

新车相较于常规版本，具有更强的个性化和可玩性。无论是外观、内饰的表层设计，还是配置、动力系统的灵魂之作，新车都有着不错的拿捏度。这对于期待入门级硬派越野车的车友来说，还是非常厚道的，也能进一步强化坦克300在市场的地位。那么，各位车友对于新车又有怎样的看法呢？欢迎大家在评论区留言。