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6月25日，AITO问界M5亮相2022重庆国际汽车展览会，受到了消费者的广泛关注。据悉，自今年3月交付以来，AITO问界M5的销量逐月提升，5月销量已突破5000台，87天交付量达到11296台，刷新了创新品牌单款车型交付破万最快记录。

问界M5能够成为新能源汽车市场的一匹黑马，主要原因在于产品力较为出色。凭借赛力斯硬核的新能源技术以及华为在ICT行业的领先技术，问界M5为用户带来了兼具高智能化、卓越性能以及超长续航的智慧出行体验。

性能方面，问界M5基于全新纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载了前桥异步交流电机，后桥永磁同步电机，组成双电机四驱方案。各款车型中，四驱旗舰版的总功率为365kW，总扭矩为675N·m，并经过了专门调校，零百加速仅为4.4秒，0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒；四驱至臻版总功率365kW，总扭矩675N·m，零百加速4.6秒；四驱性能版总功率315kW，总扭矩720N·m，百公里加速4.8秒；后驱标准版电机功率200kW，扭矩360N·m，零百加速7.1秒。

问界M5的悬架结构是前双叉臂+后多连杆，材质是全铝合金。相对于传统麦弗逊前悬和钢制底盘，双叉臂结构和铝合金材质能够带来更好的操控性和轻量化，从而使车辆的动态表现更加稳健、舒适、安全。

与此同时，问界M5还使用了高性能车常配的倍耐力P-zero轮胎，提升了抓地力，配合博世iBooster智能刹车系统，带来超强制动性能。

续航方面，得益于1.5T四缸增程器的高效率（15:1的压缩比，41%的热效率），问界M5在CLTC工况下的续航里程达到1242公里，在WLTC工况下的续航里程超过1100公里，在NEDC工况下的续航里程为1195公里，实现里程无忧。

当然，问界M5的纯电续航同样优秀。它搭载了40kWh的电池包，四驱版WLTC工况纯电续航150公里（SOC100%-20%）/180公里（SOC100%-0%）；两驱版WLTC工况纯电续航160公里（SOC100%-20%）/200公里（SOC100%-0%）。

同时，问界M5支持快充和慢充两种充电方式，快充45分钟可使电量从20%充至80%，慢充5小时可使电量从20%充至90%。

值得一提的是，问界M5还提供了救援供电模式和营地供电模式，前者可以实现通过专用 V2V连接线给另外一台电动车充电，最大支持 15kW/h，即充电一小时最大可充入15度电；后者可反向输出220V交流电，最大功率3500W。

智能方面，问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，实现了更轻松的交互操作、更舒适的交互体验、更简便的获取内容资源、更智慧的功能体验、更便捷的跨设备连接和操控能力。

比如，问界M5拥有统一的通知和控制中心、高效的多任务操作、零层级设计的桌面、个性化Smart Dock，以及全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，操作非常便捷。

再比如，问界M5预装了丰富的应用，包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等，并且华为应用市场未来还将持续带来更多应用，资源获取非常简单。

又比如，问界M5的语音系统采用华为自研的领先端云结合架构，同时发挥端侧延时低，云侧大模型大实体的优势，语音交互体验自然、流畅、快速、准确，连续对话、多任务布置、全界面语音操控均不在话下。

综合来看，问界M5表现全面，在同级中拥有较强的竞争力，也因此收获了用户的广泛认可。目前，赛力斯的渠道、产能还在持续攀升，加之品牌热度高，产品实力强，问界M5的销量表现有望持续增长。