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开上豪车可以说是很多人的目标，但高昂的售价注定这只有少数人能实现。不过市面上也有很多品质出色的“平替”车型，无论是造型相似还是调性相近，这些实惠车型都能圆你豪车梦，而且出色的品质水平也能够让你有着良好的用车体验。

东风风行T5 EVO

指导价：10.39-13.69万

平替“兰博基尼Urus”

风行T5 EVO造型上完全跳脱出风行过去所有形象的SUV，大胆年轻就是它的标签。不过这套设计最值得讨论的还是酷似兰博基尼Urus，被戏称最便宜的“蛮牛”。不过也只是神似，论原创度还是非常高的，颜值水平也非常在线。

车内部分，风行T5 EVO采用了造型经典的T字型中控台层次感较好，液晶仪表盘与中控屏幕的双联设计在经过圆角处理之后有一定的精致感，圆形的出风口呼应了整车运动的属性。动力方面，搭载型号为4A95TD的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩285牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。

点评：

T5 EVO对于风行来了说是一次自我突破的尝试，从造型到做工用料功能，东风风行都做到了和过去的自己完全不一样。东风风行T5 EVO确实在设计上有着独到之处，符合年轻人对于运动、炫酷的审美追求。

长安UNI-V

指导价：10.89-13.19万

平替“奥迪A7”

长安UNI-V还没正式上市的时候就话题不断，其设计水平相当高，说它是平替A7其实更多是赞誉而非说它雷同，毕竟A7可以说是百万以内代表性的轿跑了，而现在10来万也能买一台水平不能说相当、但至少接近的轿跑，长安UNI-V的出现的确让很多年轻买家欣喜。而且对于基本盘稳定的长安汽车来说，与其推出不痛不痒、设计中庸的轿车，还不如直接来点印象深刻的，最起码关注度有所保障。

目前已上市的UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW；最大扭矩300Nm，与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，动力水平在同级中前列。而深度玩家等待已久的2.0T也将不久后推出。

点评：

这两年来，自主品牌运动型家用车的发展势头可谓越来越猛，自MG6、领克03、影豹后，我们又遇见了这台UNI-V。归纳其原因，除了消费者年龄及观念的转变，也有跟自主品牌开始向轿车产品大力进军有关，毕竟紧凑级轿车，以往都是合资品牌的天下（思域、福克斯），自主品牌向上就必须向不擅长领域进军。

北京BJ80

指导价：29.49-39.80万

平替“大G”

硬派越野高端代表作基本被那些外资寡头长期垄断着，现阶段坊间最热门的无非就是G级或卫士。而BJ80可以说是借奔驰G的风让自己火了好几把，其酷似大G的造型，让众多车迷花费不到40万的预算就能过一把豪车瘾，甚至不惜斥巨资改造成原装大G的模样。

内饰虽然没有延续大G，但也原创布局也呼应硬派的外观，配置水平一如自主品牌产品的厚道，城市和越野双模式主题的10.25寸高清液晶仪表、“北斗＋GPS双模”导航、流媒体后视镜、方向盘加热、胎压异常报警、带熄火后自动回P挡和手动解锁拉环电子挡杆等先进装备。动力是BJ80最为亮眼的部分，除了2.3T+6AT版本外，还提供3.0T V6动力，其采用全铝机身并适配92#汽油，而最大功率206kW和峰值扭矩420N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。

点评：

无论级别定位还是机械规格，BJ80都完全够格肩负起国货新骄傲的名号。它如今不仅填补了自主没有大排量越野车布局的空白，更通过进化具备了和世界级大牌劲旅同台竞技的班底。要知道，该车系从诞生之日算起，距今也只是刚刚走到第四个年头，其今时今日已经彻彻底底完成了脱胎换骨，今非昔比的北京越野确实令人刮目相看。