大众ID.AERO：似乎是理想中凌渡该有的样子
面对当下新能源趋势的日益加强，新势力们已经铆足了劲，甚至不惜以“过激”的语言来吸人眼球，而对于更多的传统车企而言，要不就是推出新品牌，要不然就是逐步转型电气化，淘汰燃油车。而大众汽车作为资深燃油车大户，也仅仅是推出了“ID战略”。
坦白来讲，大众ID纯电车型在国内市场的销量还有待提升，毕竟深耕多年油车市场，转型纯电多少会有点水土不服的，而大众汽车的资深老客户或许会成为ID纯电的首要目标群体。
近日，大众发布了全新ID.AERO的概念车，基于MEB平台打造，定位于纯电中大型轿车，从名字上就能够判断出，新车就是ID.家族的新成员。按照计划，未来将分别在上汽大众和一汽大众进行量产，并且将于明年上海车展发布，下半年开启上市和交付。
细细来想，大众上市了好几款ID车型，除了ID.3这款两厢小车，基本都是SUV，这次推出了中大型轿车，甚至有人戏称它为“纯电版帕萨特”。
作为参考，新车采用了大众ID系列最新的设计手法，LED灯带、发光logo和大灯组为一个整体，下方则是大尺寸的黑色蜂窝状进气口，运动且不失精致。当然了，完全封闭式前脸、低风阻轮毂、隐藏式门把手等，均为新能源车型的“标配”。
来到尾部，新车则采用了动感的溜背造型，也是为了风阻系数考虑，全新设计的贯穿式尾灯组也很有设计感。
整体来看，已经非常接近量产状态，一切都是那么美好，但不知道你有没有感觉到，这造型，本应该是理想中大众凌渡的样子吧。
动力上，提供单电机和双电机版本，甚至未来还会推出GTX性能版本，而所搭载的77kWh电池组，WLTP工况下的最大续航里程为620km，北方用车环境下，实际就打个八折吧。
最后：相对来讲，其实大众的轿车销量要高于SUV，而此次推出纯电版三厢轿车，个人还是十分看好的，你们觉得呢？
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