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一提到三菱，很多人会想到翼神、帕杰罗之类的脍炙人口的车型。即便在新能源车型不断侵蚀的市场环境下，对于爱玩车的消费者来说这两台车依然有着不错的受众度。不过，在三菱的家族车系中，欧蓝德也是个不折不扣的“实力选手”。那么，与新奇骏同平台的它，能否在市场上掀起波澜？

外观——帅多了

分体式的头灯，面积硕大的进气格栅，还有大气的横向镀铬饰条，这些都显露出了欧蓝德的气场。就连下包围的设计，也足够大气。总体来说，三菱的Dynamic Shield家族设计理念还是可以讨得不少年轻买家欢心的。

侧面以及尾部的设计同样与时俱进，平直的腰线配合上悬浮式车身的设计，让整台车显得很干练，轮毂的尺寸也绝不算小了。尾部的造型也很犀利，尤其是细长的尾灯，完全感受不到这是一台家用SUV，双边共两出的排气布局也显得很有力量感。至于车身尺寸？4710毫米长度，2706毫米轴距，不算突出，但也不算小了。

内饰——和奇骏的内饰很像！

△图为海外版欧蓝德内饰，与国产版内饰几乎无异

和不少网红产品一样，欧蓝德的内饰方面也趋向简洁。简单的四幅式方向盘、横贯式的空调出风口、悬浮式的中控都让它显露出时尚气息。选材和用料倒是不用担心，作为老牌厂商麾下的产品，欧蓝德在细节方面是不会轻易丢分的。

配置——很有诚意

作为SUV界的老将，欧蓝德在配置部分还是毫不吝啬的，全液晶仪表、悬浮式中控屏幕、HUD、电子挡把都没有落下。这也颠覆了不少人对三菱这个品牌的传统印象。不得不说，欧蓝德在配置方面还是很舍得下本的。

动力——涡轮增压加持！

在动力部分，欧蓝德用上了1.5T四缸涡轮增压发动机，并配备CVT无级变速器。没错，从基础排量来看，确实比之前的2.0L和2.4L版本车型小了不少，但涡轮增压的魅力，体验过的人都不会忘却。更充沛的扭矩以及更快的发动机响应会让不少年轻买家心动。

写在最后

坦白说，在这个级别SUV市场里，竞争是 一点不少的。除了那些成熟的合资品牌选手，各路的自主品牌产品也在疯狂“内卷”。除了拼配置、颜值外，就连各车型的机械素质，厂家们也在不断优化。所以，即便是和奇骏同平台的欧蓝德，需要承受的压力也是相当“恐怖”，至于后续欧蓝德的销量如何，还是交给时间来解读吧！