IONIQ 6是现代第二款应用现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP的纯电动车型。
IONIQ 6 基于现代汽车在电气化时代的新设计类型“Electrified Streamliner”而诞生。 Streamliner 指的是一种平滑、流线型的设计,可以最大限度地减少风阻。
前脸应用了更多的三维参数化像素灯,使未来感倍增,压低的引擎盖与强调曲线的流线型轮廓相结合,设计特别流畅。
IONIQ品牌的标志性参数像素也引起了人们的注意。 IONIQ 6 的前矩阵 LED 灯和后扰流板上形成了大约 700 个或更多的像素灯组。
此外,首次应用了新的现代汽车的新logo。新的logo,以薄的扁平铝材料的形式代替现有的三维镀铬,更加清晰和时尚,具有奢华的质感。
新车造型最夸张的地方是车尾,与很多溜背车的造型尽量向后延伸不同,IONIQ 6线条到车顶之后极速下降,在车尾形成了上下分层的尾翼造型,上方的尾翼是与后风挡玻璃融合在一起,下方的尾翼是与后备厢盖融合在一起。
车身的侧面还采用了隐藏式的门把手与隐藏式的外后视镜。尾灯依然是像素化的贯穿式设计。
不过在此处我有一个担心,如果这辆车不是掀背尾门的话,那么它的后备箱开口可能不会很大。
但内饰方面依然是以简洁化的内饰设计为主,我觉得设计最亮眼的是中控台两侧外后视镜的显示小屏幕。大家可以想一想雷克萨斯ES的隐藏式外后视镜,两个小的显示屏幕布置在车内很突兀,就像是汽配厂后加装的一样。而这款车的设计就很好,小屏幕跟中控台完美融合在一起了。
使用了很多横向的线条,贯穿式的空调出风口,在空调出风口下方还有内饰氛围灯,全触控的空调控制面板。挡把的周围也很简洁,目前尚不清楚新车会采用按键式的换挡机构,还是像奔驰一样采用怀挡。
现代汽车公司首次通过 IONIQ 6 引入的交互式像素灯,可根据车辆状态通过不同的灯光颜色来显示。例如充电、电源开/关和语音识别。
IONIQ 6是现代汽车旗下第二款采用E-GMP平台的车型,因此在平台架构包括三电系统方面,与IONIQ 5是差不多的。
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