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如果说前几年火爆的乘用车市场，那不用说肯定是SUV，但近几年随着能源危机油价飙升，新能源汽车市场开始成为香饽饽，近两年来，唯一呈现市场同比正增长的细分市场也是新能源市场。

虽然新能源市场这几年日渐繁荣，但有一个不争的事实，那就是对新能源汽车用户来说，入手新能源尤其纯电动车最大的担忧还是来自续航里程的焦虑。因此，各大车企这几年纷纷在提升新能源汽车尤其是完善三电技术，此外，充电设施的布局这两年也是迅猛发展。

提到新能源汽车技术，不得不提的就是比亚迪汽车，相比国内一些其他在新能源发力的车企，比亚迪的新能源可以说是全球开花，不仅在国内市场火爆，海外市场比亚迪也有不错的市场表现，因此说比亚迪是全球新能源汽车领导者也不为过。

比亚迪在三电技术方面可以说是处于行业领跑地位，尤其是其刀片电池更是让其在2021年下半年开始销量激增，还因此在今年上半年比亚迪全面停产燃油车生产。比亚迪的新能源汽车产品在续航方面一直表现稳定，且同级别产品中其续航能力也是有目共睹的。

据网络媒体报道：日前，比亚迪为了验证其产品的综合续航能力，用一款MPV车型e6在印度进行了一次超过2000公里的旅程测试。其出发地是印度知名经济城市孟买，终点则是印度首都新德里。

据悉此次旅程穿越了印度4个邦的9座城市，总里程达到了2200公里，单次满电里程甚至超过了1000公里，其余的充电工作则利用途中充电设施完成补能，如此的一次长途旅程测试，足以证明比亚迪的车子中远途完全没有问题。

比亚迪全新e6搭载71.7千瓦时刀片电池，单次充电续航里程超过了500公里，达到了520km，拥有580升超大后备箱空间。其具备快充功能，配备的高效车载充电器，让其能从20%到80%电量充电最快仅40分钟，对于日常驾驶和出行来说，非常实用，哪怕在高速路上，一顿饭的功夫，就能让人车同时能量满满。

据了解，自2007年进入印度市场至今，比亚迪已向当地累计投资超过1.5亿美金，建成2个工厂，持续推进比亚迪在印度和南亚的本土化发展。

比亚迪在印度发布的全新e6，刀片电池凭借其超高的安全性能以及长续航在印度享有盛誉。

全新的比亚迪e6目前在国内还未正式上市，此前推出过多个版本，还因地域原因推出了澳门版车型，其起步售价也超过了30万元。随着腾势D9的推出，比亚迪e6的价格估计也会受到一些影响，全新款车型上市后会怎样定价，值得期待！