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很难想象，一辆国产车可以在发布将近两年时间以后还可以获得市场上极高的关注度，这种情况即便放在合资阵营内也是比较罕见。

事实上，坦克300就是这么一款神奇的车型。自从2020年12月正式上市以来，坦克300在市面上的供应量一直都非常紧缺，基本上只要官网给出预订名额，准点就会被抢光。

由于市面上供不应求的状态，使得坦克300出现了加价销售的情况，倒也不是经销商加价，其实是第一批车主提车后就开到了二手车市场高价出售，一来一回净赚2-3万不等。合资进口车加价的情况我们听得多，但像坦克300这样的国产车也能够加价，也只能说明这款车在市面上的确非常受欢迎。

从销售统计数据来看，坦克300已经连续多月完成销量破万，这在整体车市下行的背景下更是显得格外罕见。截止到目前，坦克300的累计销量已经超过10万辆，俨然成为硬派越野车这片细分市场的绝对NO.1。

而在坦克300销售期间，厂家也在不断推出基于坦克300的衍生车型，比如之前炒得特别火的赛博坦克，虽然这款车价格高达30.8万元，但预售开启后还是马上就被抢购一空，二手车市场更是标价超过35万，毫无疑问又是一款理财产品。

而在6月24日，坦克300边境限定版正式上市，官方指导价28万元。让人惊讶的是，第一批3000辆在6分钟内就销售一空，热度同样爆棚。

新车造型上还是以坦克300作为基础，前脸采用了熏黑TANK字标中网，两盏圆形大灯内部采用LED光源，前保险杠换为全金属材质，更能抵抗户外各种复杂环境，发动机盖有明显的隆起造型，带来更加饱满的视觉效果。

在颜色经上采用亮黄色为主题，并且在侧裙位置处加入亮黑拉花涂装，宽轮眉设计、防脱圈造型的黄黑轮毂，原厂轮胎尺寸为265/70R18，最小离地间隙为249mm，车顶还加入了置物平台，除了安置行李以外还能加装车顶帐篷。

车尾造型基本没有太多变化，“书包式”备胎依然在列，配合上侧开门设计，越野范十足。此外，下方还还带有拖车勾，这也意味这新车具有拖车资质，可以拖挂房车进行出游。

动力新车预计延续2.0T+8AT的动力组合，发动机最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，配备非承载车身、前后差速锁、分时四驱、低速蠕行模式、坦克掉头等功能。

坦克300边境限定版之所以那么多人购买，首先是这个价位具有一定的“垄断性”。在过去很长一段时间内，国内的硬派越野车基本都是被丰田、三菱、路虎等海外品牌占据，这些产品不仅价格昂贵，普通人很难负担，而且还因为近几年的国六排放而逐渐停止引进和停产。

可以这么说，在坦克300面世之前，二十多万甚至三十多万的预算想买一辆能够兼顾越野和日常使用的车型几乎没有。而坦克300的出现不仅是把价格拉低到二十多万，而且还做到了配置高、越野能力强的特点。坦克300的出现打破了人们对于硬派越野车的固有印象，上市就抢购一空自然不是什么奇怪的事情。

简单概括就是，坦克300在硬派越野车市场内的定价很有性价比，即便是28万的边境限定版，在对比其它同级别的竞品时，它的性价比优势依然存在。当然，这里面也不排除有人想要倒卖一波，借着这次特别版来赚一些利润，毕竟之前的赛博坦克就是一个很鲜明的例子。

目前，随着边境限定版上市，坦克300的矩阵已经包括了越野版、城市版、边境限定版三条家族产品线，覆盖不同使用场景，满足不同的消费者。