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迈腾帕萨特电动版？ID.AERO公布，溜背轿跑设计，正面硬刚Model3

2022年06月30日 09:52:03

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来源：谈车工坊

大众ID. AERO线上发布了，这一举措表明大众ID家族完成了集结，将对全球电车市场发起新的一轮冲击。该车的量产程度已经很高，而且作为ID系列的唯一一款轿车，它在设计上完全脱离了大众老派的气质，颇受市场关注，未来在南北大众都会实现国产，将与特斯拉Model 3形成竞争关系。

外观方面，贯穿式灯条的存在让该车具有极高的辨识度，这也是ID系列的标志性元素。与市面上众多电动车类似，该车也采用封闭造型的前脸，与梯形的保险杠相呼应，同时大灯组内部以及下方三条杠的日间灯也很有特色，前脸的科技气息浓厚。车身处，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，勾勒出完美的一体感，配合超大尺寸的双拼色轮毂，动感之极。

车尾部分，贯穿式带菱形光块的尾灯组与车标完美融合，与前脸遥相呼应的同时，也为该车增添不少科技元素。值得一提的是，溜背造型为该车加分不少，有人甚至说，就冲这溜背造型，也要冲了。

车身尺寸方面，4975/1897/1528mm的长宽高，2966mm的轴距，让这款大众ID. AERO傲视同级别车型。，借长轴距和车身，该车的内部空间值得期待。

概念车的内饰几乎没有什么物理按键，完全按照电动车的主流设计而来，大尺寸中控屏没有缺席，各项操作都进行了简化，将诸多操作集中在一块面板上，方向盘也是触控式面板，但并没有设计传统的仪表盘，而镶嵌在中控台内的长条型设计，比较另类。

动力方面，据悉，该车或有两个动力版本可选，在后续时间甚至会推出高性能版本，对比该款车的0.23风阻，高性能版本的风阻可降至0.228。除此以外，该车很可能会搭载一款77千瓦时容量的电池，WLTP工况下续航能有620公里。

对ID系列车款来说，其建造平台离不开MEB平台，ID. AERO同样基于该平台打造。大众布局新能源纯电动车型相对来说还是要比丰田本田更早，得益于MEB，如今步伐也越来越快，不过该车能否与Model 3较量，目前谈还为迟尚早，还是要等产品更多信息露出才知道，不过既然是敢于竞争Model 3, 相信大众已经有所准备，我们也只好期待。