凤凰网汽车

汽车召回并不罕见，但一家宣称要“打造高端豪华”的豪华车品牌，却让第一款新车“漏油”；一家花大价钱请当红小鲜肉代言的豪华车品牌，居然能在微博评论中“丧事喜办”……这一切，很难不让人大跌眼镜。

6月24日，国家市场监督管理总局官网发布公告称，上汽大众汽车有限公司召回部分奥迪A7L汽车。

消息显示，自2022年6月25日起，上汽大众召回2021年9月14日至2022年6月1日期间生产的部分2021-2022年款奥迪A7L汽车，共计1765辆。

要知道，作为上汽奥迪的首款新车，奥迪A7L在去年9月26日才正式下线。这意味着，这款新车被全部召回。

军事博主@御史在野 吐槽说，自己新买的奥迪A7L一打火，就漏油。6月11日，新车刚到手便开开心心加满油，然而她到洗车店发现漏油打不着火，“整箱油漏没了”。

正如你在上述视频截图所看到的那样，这款新车在点火启动后，油箱里的汽油便喷射而出。“哗哗不止，形似水帘洞”还有网友在视频中评论说，“考虑到现在的油价，这哪是在漏油，简直是在烧钱呐”。

召回信息显示，本次召回范围内的部分车辆因“生产过程操作不到位”，造成发动机输油硬管与燃油箱软管存在偶发插接不可靠现象，可能导致车辆底部的燃油管松脱，极端情况下会造成燃油渗漏、车辆无法启动和行驶中发动机熄火等，存在安全隐患。

“上汽大众将对召回范围内车辆燃油管连接部位进行检查，对连接不可靠的则免费更换燃油管，以消除安全隐患。 ”公告如是说。

生产过程操作不到位，究竟是因为重金改造的生产线存在硬伤？还是工人上岗前没有经过合格的培训？

毫无疑问，对于耗费了股东双方数十亿元投资、志在成为“豪华新势力”的上汽奥迪来说，这是一个相当低级、本应避免的故障。

但与疑窦丛生的技术问题相比，相关新闻评论区的景象，更加令人啼笑皆非。

“Wink也这么治愈，哥哥真的是天使吧😭😭😭谢谢降临人间！！！”粉丝们刚刚给代言A7L的giegie点完赞，又忙不迭地为上汽奥迪发声：

有的一本正经地点评说：“态度决定一切，当上汽奥迪选择把我们的生命安全放在第一位，牺牲自己的经济利益，召回所有车辆的时候，就知道他一定是我们选择最对的车企”。

有的则冷静地分析说：“问题已经发生了，这个时候再去责怪谁都没有任何的用处，只能说去好好地解决接下来的问题”。

还有人评价道：“上汽奥迪的处理方式真的是特别的给力的呢！这么多辆奥迪，说召回就召回，也太有魄力了吧！”

“这评论控的，是不是让我再发一遍视频给你们看看啊？漏油这玩意，只能说算运气好，没碰火星我跟你说……”真正购买了奥迪A7L的用户，在召回新闻下刷到上述评论后，恐怕心情只会更加复杂。

说来遗憾，鄙人不善追星，搞不懂这些为上汽奥迪召回“点赞”的粉丝的脑回路。但面对如此奇景，我横竖睡不着，找来上汽奥迪品牌事业部负责人贾鸣镝的媒体专访，仔细看了半天，才从字缝里看出字来，满本都写着四个字——“粉丝护体”。

遥想2022年第一天，上汽奥迪官宣，肖战成为品牌代言人。当时就有人忧心忡忡地表示，豪华车品牌，尤其是行政级高端轿车的品牌力非常重要，选择代言人不应该“唯流量论”，尤其不能有病乱投医。

考虑到肖战粉丝大战AO3事件，部分粉丝“一汽奥迪”和“上汽奥迪”傻傻分不清……当时，不少人并不看好这次代言合作。

然而，铁一般的事实证明，这一波啊，我们只看到了第二层，就认为上汽奥迪是第一层，实际上贾总已经到了第五层。

今车市疲弊，上汽奥迪A7L创业未半而漏油召回，此诚危急存亡之秋也。然代言人粉丝不懈于内，giegie之虾忘身于外者，盖追代言之殊遇，欲报之于贾总也。

呜呼～上汽奥迪“妙计”安天下，粉丝洗地是喜还是忧？