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在40万-50万这个价格区间的豪华品牌轿车里，BBA无疑有着不可动摇的话语权。尤其是奔驰和宝马两家车企，近年来更是一骑绝尘，甩开奥迪不止一个身位。

不过着眼于这两家头部豪华品牌，其实二者的发展路径也不尽相同。就拿奔驰来说，目前奔驰旗下的多数车型，尤其是高端产品，方向很明确，专攻豪华、大气；而宝马，从近一年的新品来看，很明显已经另辟蹊径了，走起了时尚、科技路线。这个趋势，其实从前段时间亮相的全新一代7系身上就可看出端倪。

作为家族的精神图腾车型，7系的改变自然不是终点，而是整个品牌的开始。这不，新5系也要大变样了。近日，有媒体在国内拍到了全新一代5系的路试谍照图。据悉，全新一代5系将会在2023年海外正式亮相，同时将会由华晨宝马继续引入国产。接下来，我们就来看看全新一代5系是否具有继续制霸市场的潜力？

早在此前，海外媒体其实就曝光了全新一代5系的路试谍照。从车头部分来看，全新一代5系变化还是比较明显的，尤其是从线条来看，完全失去了现款的感觉，更加分明的棱角和平直的线条，让全新一代5系看上去有种当年日系车的感觉。

尤其是车灯造型，在伪装下看上去尺寸并不大。但值得注意的是，全新一代5系的大灯造型并没有照搬“大哥”7系的分体式设计，而是依旧采用了一体式大灯，至于谁更好看就看个人的审美了。另外，“双肾”进气格栅的面积，倒是的确比现款更大。总而言之，扁平化比较明显。

而来到侧面和尾部，也是全新一代5系变化明显的地方。首先从轮廓来看，它就一改曾经的商务气质，侧面线条变为了由低到高的俯冲姿态，运动感十足。与此同时，宝马最为经典的霍氏拐角，在全新一代5系测试车上被厂家进行了更严密的包裹，可见这里会有比较大的更新，应该是会和7系看齐。但需要注意的是，全新一代5系并未采用7系同款隐藏式门把手。

尾部，全新一代5系的变化就不太明显了。也许是由于包裹过于严密，实在是看不到太多有价值的信息。内饰层面，全新一代5系不出意外的话将会搭载最新的双联曲面屏，同时内部操作系统升级为iD8，智能化和实用性都有很大提升。

按照惯例，全新一代5系将会很快投放于华晨宝马进行国产。那么问题来了，如果全新一代5系明年亮相，比起现款车型的优惠力度，你会选择入手现款还是等换代呢？