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前段时间，标致408X在海外发布，新车定位跨界SUV，整体设计风格与雪铁龙凡尔赛C5 X相似，当大家还在议论这款车什么时候引入国内、与凡尔赛C5 X谁更好的时候，PSA集团近日又推出了一款全新车型——雪铁龙C4 X，新车依然是一款跨界车，风格也与凡尔赛C5 X以及标准408X类似，不过整体要小一号，那么这款新车究竟有那些亮点呢？

凡尔赛C5 X

标致408X

外观上，雪铁龙C4 X采用了最新的家族式设计风格，类似“X”形的前脸以及分体式的大灯个性十足，让整个车头显示非常醒目。当然，整体外形轮廓是新车的一大亮点，整体造型集合了旅行车、SUV以及轿跑等多种元素，很有特点，不过我个人感觉细节设计处理上没有凡尔赛C5 X好看，稍微有点“奇怪”，不知道大家是不是也有同感。

宝骏RC-6

宝沃BX6

雪铁龙C4 X的侧面线条非常流畅，整个轮廓与凡尔赛C5 X以及标致408X有很大区别，主要是车尾相对比较长，与宝骏RC-6以及宝沃BX6的风格较为接近，而它们俩：宝沃整个品牌都没有了，RC-6算是宝骏少有的失败车型，不知道C4 X会不会成为第三个，但愿不是。

雪铁龙C4 X的车尾造型比较简洁，整体层次感很强，尾灯的造型比较独特，算是车尾的最大亮点，点亮后的辨识度与视觉效果都很棒。车身尺寸方面，新车的车长为4600mm，轴距为2670mm，属于标准的紧凑型车。

凡尔赛C5 X内饰

雪铁龙C4 X的内饰与凡尔赛C5 X基本相同，并没有采用前卫夸张的设计，以简洁为主，虽然少了雪铁龙以往的“天马行空”，但常规的设计更能让用户接受，凡尔赛C5 X已经证明了这一点。

三辐式平底方向盘配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣，全液晶仪表盘尺寸偏小，内部功能大概率不会特别丰富，因为定位更高的凡尔赛C5 X就很一般，C4 X不可能比它更丰富吧？中控显示屏采用悬浮式设计，内部带有娱乐、车联网、导航、投屏映射等功能。

全景天窗的尺寸还算不错，但看起来应该是无法开启的天幕，这个在夏天使用会比较难受，而且如果被鸟屎“袭击”，驾乘者一抬头就会看到……

动力方面，目前官方还没有透露发动机的具体信息，但按照PSA集团的情况，C4 X这个定位的车无非就是1.2T与1.6T，不太可能会搭载1.8T。官图是一款纯电动版本，电动机的最大功率100千瓦，最大扭矩260牛·米，电池组用的是50千瓦时的电池，最大续航里程只有360公里，这种水平要是引入国内，肯定会被网友们“喷死”，所以我们还是关注燃油版相对靠谱一些。

　全文总结

雪铁龙C4 X依然是一款跨界车，整体风格与凡尔赛C5 X与标致408X类似，但细节上又有明显区别，主打的还是年轻市场，如果引入国内是否成功有两点，首先是不能使用1.2T发动机，因为这款三缸机在国内很不受欢迎，第二就是价格，如果海外版的配置原封不动引入国内，最低12万左右起售还是不错的，但如果减配的话，最低10万左右起售也还能接受，前提是最低配不能是拉低售价的“噱头”，大家认为呢？