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电动化浪潮在中国市场，无疑上演得最为来势汹汹。前有特斯拉、比亚迪的高歌猛进，后有蔚小理等中国造车新势力的推波助澜，而如今更为澎湃的战局已经形成，在燃油车市场一直占据较大份额的日系品牌也开始竞相杀入。

这回，不是本田和丰田，而是三菱率先挺身而出，打破了日系品牌在合资电动车领域的尴尬。

作为打响日系电动化第一枪的首车——合资硬派纯电SUV的广汽三菱阿图柯，也更备受业界关注。

庆生十年，开启合资新模式

说起三菱，在燃油车时代以铁血硬汉的形象而深入人心，帕杰罗在达喀尔拉力赛上的战功赫赫，EVO在WRC赛上的出色表现，以及劲炫、欧蓝德、弈歌的国产SUV军团，都持续强化了这种品牌印记。

时间很巧，由三菱与广汽集团合资成立的广汽三菱，今年也刚好是十周岁。

股东齐心，合力断金。为了给十岁生日献礼，广汽三菱率先开启了电动化变革。3月23日，阿图柯（AIRTREK）上市，共推出先锋版和硬核版两款车型，补贴后官方指导价分别为19.98万元和22.98万元。

广汽三菱执行副总经理李曲明对此语重心长地表态：“今年恰逢广汽三菱成立10周年，我们期望阿图柯独一无二的硬核能量和硬派体验让用户享受驾驭探索之趣，开启纯电新生活。”

事实上，自阿图柯起，广汽与三菱也开启了后合资时代的新合作模式。

在阿图柯身上，三菱汽车以全球化设计语言参与外观内饰设计，以及软件细节上的品控；广汽以GEP2.0+平台等先进技术加持，提供新能源方面的技术支持。

这样一来，股东双方发挥各自所长，也就把强强联手推高到了新境界。

硬汉外表，赋能满满科技感

要说现在的电动车前脸设计，有些走进了趋同的死胡同，无进气格栅加上眯眯眼，看多了挺有审美疲劳的。

但当看到广汽三菱阿图柯时，你甚至会有些感动，因为忠粉们最喜爱的精神图腾还在，前脸沿用三菱家族式“Dynamic Shield”硬派形象，硬汉气质一目了然。

对于车身细节的刻画，阿图柯采用了悬浮式车顶、分层设计的前LED大灯组、水平式T型延展雕塑LED尾灯、超广覆盖面积的五幅轮毂、隐藏式电动门把手等等，这些细节设计越是慢慢品味，越是能够感受出它所蕴含的潮流感和科技感。

坐进车内，你会发现，阿图柯的内饰很温馨，很有质感，同时也很富科技属性。

内饰采用高雅灰与亮黑色的双拼色搭配，中控面板和车门把手处配有蓝色氛围灯。人体工学设计的加厚座椅具备座椅迎宾、6向电动调节、三级座椅加热和通风等功能。通过双12.3寸液晶仪表面板和中控屏，可以完成所有智能语音互联系统的功能，光这一点，足见三菱品牌对于自身的重大突破。

空间实用性方面，阿图柯的轴距长2830mm，极致空间利用率达66%，提供25处储物空间，尾箱容积368L-1102L，能妥妥满足出行、购物、郊游等生活多场景需求。

应该说，作为一款由纯电动平台打造的新车，阿图柯集硬派观感、实用性和功能性于一身，给用户带来了全新的用车体验。

优秀驾控，三电体现优越感

车透君身边的很多人不喜欢开电动车，认为它们的调校往往偏向舒适性，悬挂支撑较弱，过弯时容易侧倾，驾控感受偏差。

但广汽三菱阿图柯的出现，显然能对此纠偏。

它很好地传承了三菱的硬派SUV基因，悬挂支撑充足，乘坐感受舒适。

这得益于阿图柯是基于原生铝合金纯电平台打造，车身先天轻量化。

阿图柯采用上钢下铝车架打造，上车体由高强度钢材打造，下车体采用高压真空铸造成型、挤出成型、冲压成型等多种铝合金，相比普通材质减重了70公斤。此外，纯铝合金电池上下壳体，也让电池包的整体质量减小35%。

这种由高强度钢材制成的混搭模式，既确保了充足的抗扭刚度，也带来了良好的车架刚性以及较低的车辆重心，加之50∶50的前后轴载荷比，故而更有利于车辆的操控。

三电系统方面，阿图柯搭载最大功率达165kW、峰值扭矩为350N·m的电动机，动力性能能够媲美2.0T发动机。同时配备69.9kWh大容量三元锂电池包，CLTC工况续航里程达到520公里，快充半小时可达80%电量，兼顾了一周一充的市区日常通勤以及周末远郊出游的多重需求。

在品控和服务方面，三元锂电池包通过了近100项检测，检测项目数量是国家标准的近4倍，同时搭配高精度BMS电池管理系统，剩余电量估算精度可达3%。首任车主还可享受终身三电质保、终身免费车联网流量的双重终身特权。“0”焦虑购车方案以及电池租赁政策，大幅降低消费者购车负担；采用金融方案购车，可享2年7折的保值回购权益；同时更有5年或15万公里的整车超长质保、置换补贴及2万元专属旅游基金。

不难看出，为了在品控、购车及用车等方面，彻底消除消费者的后顾之忧，广汽三菱都拿出了满满诚意。

罗辑车评：

在广汽三菱阿图柯身上，可以看到，它很“硬”，但也很接地气，在颜值、科技、品质等方面，均展现出了不俗实力。

可以说，在“驾驭探索之趣”的品牌口号之上，以阿图柯为原点，广汽三菱又描绘出了一幅电动智能化的新蓝图。

（车透社出品，主编罗裕）