凤凰网汽车

在SUV品牌阵营中，哈弗汽车绝对算是代表车企。自2011年推出H6车型后，哈弗在SUV市场一路高歌猛进，以技术创新为突破，持续进化和迭代，展现技术自身的底蕴和实力，成功位居自主SUV第一阵营，收获了超700万车主的信赖。

今年6月，被誉为“科技旗舰+混动”的哈弗神兽混动DHT正式登场。作为柠檬平台开发的旗舰SUV，新车拥有着更加时尚大气的造型、更好的智能配置表现以及同级领先的动力和燃油经济性表现，再次获得了业界广泛关注。

当然耳听为虚，眼见为实。6月23日，大众侃车在重庆举办了一场“零百加速，全民车神”的线下试驾活动。客户代表、目标潜客、当地媒体大咖齐聚一堂，通过静态和动态两个方面，共同体验哈弗柠檬混动DHT旗下车型的独特魅力。

“快顺静省智”，智能DHT不可小觑

根据官方描述，柠檬DHT油电混动系统采用双电机混联拓扑结构，涵盖多种工作模式，可以通过控制系统进行智能切换，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。简而言之，“柠檬混动DHT”是一个拥有两种动力架构（HEV/PHEV），三套动力总成的混动系统。

具体来看，我们以神兽混动DHT为例。相比于当前市场上的同类车型，神兽混动DHT的“快”表现在全速域之中，起步响应迅速、中段加速畅快、高速超车随心。

该车0 -60km/h加速仅需4.3秒，百公里加速仅需7.7秒，媲美纯电车；凭借业内首创的两挡DHT技术优势，神兽混动DHT解决了新能源车型“再加速”的缺陷。同时神兽混动DHT的双电机可实时参与调速，智能切换驱动方式来应对不同路况，使离合器在无滑磨状态下实现发动机无感介入，保证在多种模式下都能拥有纯电车的平顺，为用户带来全程高能、平顺丝滑的驾驭体验。

除了有电车应有的“快”，电车不能有的“无忧”也是神兽混动DHT一大特点。神兽混动DHT百公里综合油耗低至5.5L，同时续航里程高达1000KM（根据国家标准工况实测数据），远途自驾旅行再无续航焦虑，平时通勤代步也能降低用车成本，简直是一举双得。

不仅如此，神兽混动DHT的NVH静谧性水平也是一大杀手锏。整车设计合理且充分考虑各种细节所产生的噪音并加以控制，并采用主动降噪的方式进一步提升NVH的表现。此外，前排车窗采用密封条、玻璃槽、远超同级的5.0mm声学夹层玻璃设计，专属静谧空间由此诞生，无声胜有声，无论开去草原还是山边亦或是飞奔在高速上，都能感受录音棚质感的声场。

除了DHT，这些配置也给力

作为哈弗品牌的旗舰车型，神兽混动DHT智能化配置相当丰富。新车首先拥有100%全数字智能座舱，在运算基础上，其搭载了高通骁龙8155芯片，这也是目前全球最领先的车规级芯片之一，7纳米工艺，每秒可达万亿次运算。拥有强大算力，保证了哈弗神兽在各种交互上实现了瞬间响应。

其次，神兽搭载了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸的多媒体大屏，采用了双联屏设计，功能丰富且显示效果清晰。中控屏的触控反馈响应极快，打开各种应用程序、设置等等的流畅程度不亚于目前的旗舰手机。

最后，在交互上，除了触摸外，神兽混动DHT还支持人脸识别和手势识别功能，其中手势识别支持点赞、OK、胜利、拳头、比嘘五种手势，能够实现空调、氛围灯、车内摄像头拍照、切换仪表、静音等控制。

对比测试，哈弗柠檬混动DHT优势明显

为了全方位的验证哈弗柠檬混动DHT车型的优势，在活动现场，主办方还找来了RAV4双擎、CR-V 锐·混动与神兽混动DHT进行对比测试。

首先是0-100m加速测试，三辆车在封闭路段从同一地点起跑，RAV4双擎的最终成绩为7.6秒，CR-V 锐·混动的成绩为7.3秒，而神兽混动DHT的成绩为6.7秒，成功进入7秒俱乐部。

其次是200m距离的急加速急减速，这考验着三台车发动机和变速箱的配合，以及油电切换是否平顺。为了让这次测试有更直观的表，主办方还在每台车内加入了高脚水杯。从最后的测试结果来看，哈弗神兽混动DHT是三台车中洒出水最少的一台。

紧接着是NVH测试 ，三台车在同等环境下，RAV4双擎车内噪音为43.5dB，CR-V 锐·混动车内噪音为46.5 dB，而神兽DHT车内噪音仅为39.4dB，有着明显的优势。

最后是油耗测试，在三台车在满油满电的车况下，通过城市拥堵道路、城市环线、外部高速三种常规路况，去检验他们的真实油耗。在实际测试中，RAV4双擎的油耗为7.9 L/100km，CR-V 锐·混动的油耗为9.7 L/100km，而哈弗神兽DHT的油耗居然是5.5L/100km，完全做到了油耗和动力兼得。

从整体测试来看，哈弗柠檬混动DHT在动力、平顺性，静音性、油耗方面相比“两田”都有着明显优势，再加上并不高的售价，使其有着极高的性价比，为消费者提供了最佳的购车选择。

混动战略发布，提供全新出行体验

当下，越来越多的车企加快了新能源战略的步伐，势必要在新战场赢得先机。作为自主品牌的领导者，哈弗快速启动了自己的混动战略和产品布局。

目前，除了神兽混动DHT车型外，哈弗还推出了哈弗H6S和赤兔混动DHT，以及即将上市的第三代哈弗H6的混动DHT车型。

明年，哈弗还将推出多款HEV和PHEV全新车型。通过自身在产品和技术上的领先优势，为消费者提供全新出行体验的同时，也让合资品牌看见中国混动也可实现全场景、全速域下高效能与高性能的完美平衡，引领中国品牌持续向上。

结语：

在消费升级的趋势下，消费者对SUV的使用场景也从单维变成多维，既希望是城市中的舒适陪伴，也能是远方出游的得力能手。经过对哈弗柠檬混动DHT旗下车型的全方位体验，我们可以清楚的发现这些车型比我们想象中更强大。无论是全新的美学设计、豪华科技座舱、还是动力响应和燃油经济性表现，都让它们在同级别车型中独树一帜，具备爆款的实力。