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思域销量可观,难道仅仅是因为动力好?

2022年07月03日 00:15:01
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来源:座驾参谋

众所周知,“秒天秒地秒空气”是调侃本田思域的段子。凭借不错的动力表现,以及成熟的改装配件和相关市场,再加上本田品牌的强大号召力,思域一直是运动型轿车里关注度最高的车型之一。

高关注度的背后,是非常可观的销量。从乘联会公布的数据来看,2022年5月,思域取得了8289辆单月销量,相比4月有小幅度下滑,不过回顾2022年1-5月,思域基本上能取得月均1万辆左右的销量,表现值得肯定。思域销量可观,难道仅仅是因为动力好?

十一代思域动力不如十代

不可否认,第十代思域的国五版本1.5T发动机性能非常强悍,别看它账面数据马马虎虎,最大马力177ps峰值扭矩220N·m,实测0-100km/h加速可以做到7秒级。更让车迷欣喜若狂的是,这台发动机的改装潜力非常不错,相应改装配件也非常成熟,各种竞速大神层出不穷,“秒天秒地秒空气”、“法拉域”都是形容第十代思域。

至于第十一代思域,为了满足更加严苛的国六排放,以及降低发动机积炭等,无论是前段加速还是后段动力储备,已经不如上一代。

再加上现在思域所面对的竞争对手越来越多,厂家宣传0-100km/h加速可以做到7秒级,甚至6秒级车型不在少数,若要说单纯冲着动力而选择思域,我觉得有些牵强。

思域整体表现更均衡

如果说第十代思域最大的优势是发动机,那么其他表现的确不尽人意。漆面非常薄,内饰用料不堪入目,配置惨不忍睹,坐到车内几乎是硬邦邦的塑料,开起来噪音大到恨不得用脚抠出三室一厅。这也难怪不少第十代思域车主调侃:“买发动机送车”。

随着大环境消费升级,热血青年思域也在潜移默化的改变。首先漆面更靓丽了,虽然不如马自达昂克赛拉,但达到了及格的水平。坐到车内,用料明显变好,部分地方改用皮质,或者软性材质了,再加上焕然一新的内饰,整体看上去不再寒酸。另外新车的静谧性明显提高,高速明显没有那么吵了,整体科技配置也没有明显缺失,日常需求的功能几乎都安排上了,再也不是“买发动机送车”了。

写在最后

虽然有网友表示,思域不再是思域了,动力缩水了,造型也变娘了,但现在这台思域更像一台合格的买菜车。如果想要体验更加原汁原味的操控和加速表现,还是多赚钱买高级的性能车吧!你怎么看?

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