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如果你知道什么叫“厚积薄发”，大概就会明白为什么传祺敢声称自己能打造中国最强混动技术平台。从2009年，当许多中国品牌还在懵懂模仿的阶段时，传祺正式启动首款混合动力车型的开发工作，很快推出基于P1+P4构型的混合动力车型，接下来的十余年间，传祺不断有相应的新技术新产品推出，直到现在，传祺已经成为首个拥有两套混动系统的车企，在最近的广汽科技日更是公布氢能动力技术。此举，代表广汽传祺混动技术取得了相比竞品更全面、更体系化、更出色的硬核实力。

聚焦广汽科技日，这些亮点你必须知道

作为广汽集团25周年庆的系列活动之一，本次广汽科技日聚焦智能网联、纯电和混动三大领域，发布多项领先科技和一台全新概念车绿境SPACE，承载绿净计划，以全新设计理念展示广汽的绿色态度。基于星灵架构的全新软件架构、ADiGO智驾互联生态系统进化体系、突破型复合电池技术、氢发动机等前沿广汽科技创新技术、成果，都将揭开神秘面纱。

标志着广汽集团在“新四化”转型科技创新等方面已取得不凡的成就，而这些技术成果也都将陆续实现量产应用，走进大众生活，引领“科技奔现”潮流。特别值得一提的是，此次广汽科技日，广汽传祺亦带来了其在混动化领域的积累与突破，引起广泛热议。

公布氢动力技术，广汽传祺混动化+智能化全面布局

6月28日，在2022年度广汽科技日上，广汽传祺公布了氢动力技术，也成为了国内厂商中为数不多已经拿出了成套解决方案和核心技术的品牌。

公开的资料显示，广汽传祺的氢动力技术基于钜浪混动模块化架构打造而来，由氢发动机与广汽机电耦合系统GMC组成，百公里氢耗低于0.84kg，可以有效兼顾较低的能源消耗量与更加强大的动力输出，在整个业界内都属于标准的技术天顶星。

此外，广汽传祺在“混动化+智能化”双核驱动战略的指导下，对混动技术进行了全面的布局，通过钜浪混动模块化架构衍生出了经济适用型单挡系统、动力型功率分流系统、动力节能型多挡系统和高效零碳型氢混系统四大类别，通过混动发动机、机电耦合系统和动力电池三大部分的不同调校，在提升动力、降低油耗、降低碳排放以至实现零排放上表现出了头部车企该有的“技术大牛”的样子。

在我国双碳战略的大背景下，广汽传祺积极响应国家号召，从技术层面上完善现有技术、开发先进技术、论证革命性技术，通过GMC+THS两条技术路线，实现了对每一种出行场景的覆盖，做到了任何需求、任何场景下都有相对应的技术和产品，真正做到了助力“零碳排放”、全面迎接“零碳排放”时代的发展理念。

广汽还在车辆的智能化方面拿出了ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两个系统，前者对应智能座舱，后者对应智能驾驶，通过两手抓进而提升产品的全面的智能化水平。

比如说ADiGO SPACE在语音能力、音效体验、生态内容、场景解决方案四个维度都有相当大的技术提升与体验改进，免唤醒功能覆盖率达到95%，唤醒时间低于0.6秒，人机交互体验流畅连贯，并且该系统还引入了大量的第三方App做功能扩展，让座舱全面实现了娱乐化、智能化，满足了年轻人们的用车新需求。

而ADiGO PILOT智能驾驶系统则融入了广汽多年来的造车经验与技术积累，它通过车身上的39个高性能传感器，实现了车辆的高级辅助驾驶、超级泊车、无人驾驶三大功能的落地。通过它，用户们不仅能享受到更加便捷、安全、高效的驾车体验，更能在以后逐步享受到无人驾驶商业化运营所带来的跨越式出行体验，这在其它车型上根本找不到，足可见广汽近年来的科研成果有多“黑科技”，同时这也让人对未来的出行产生了更加美好的想象。

牢固基础，EMB架构带来钜浪混动新意义

为了让以上的技术能够真正落地、商用，让这些功能可以为用户服务，广汽专门打造了全新的EMB架构，这套架构作为钜浪混动的技术支撑，具有平台化、模块化设计，兼容性强等优势，集合了目前广汽所使用的两套混动系统（GMC钜浪混动和THS丰田混动），很好地完成承接先进技术，展现全新性能的重任。

在EMB架构下，新车将会更好地兼容HEV、PHEV、REEV等车型，通过一套核心就能实现对多种不同车型地设计与生产。比如说目前使用GMC混动系统的车型，具备“质、省、快、静、顺”五大优势。它不仅在可靠性上表现出色，经得起各种各样复杂环境的考验，更具备NVH性能出色，动力输出质感平顺高级的特点，让广大用户享受到了越级般的驾乘体验。

GMC混动系统还具备两档DHT优势，车辆在中低速区间可以获得更大的扭矩输出，在高速区间可以通过升档操作实现更高的极速和更低的功耗表现，大大提升了车辆的实用性。这些优势，让搭载钜浪混动系统的车型可以以无焦虑的姿态完成各种出行任务，也让广汽相比其它新能源品牌显得更加老到和周全一些。

值得一提的是，最近搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影系列家族车型——影酷与影豹首次携手出征，共同完成了一场横跨山西、河北、辽宁三省的一箱油极限挑战活动。，参赛车型影酷一箱油极限行驶了1711km，平均油耗为3.2L/100km；影豹测得1537km超长续航，3.0L/100km超低油耗。这样的数据已经足够证明钜浪混动系统的高效与经济，对于家用新能源车而言，这样的表现已经足够我们“无脑”选择——它不仅非常实用，也代表了未来我国新能源汽车技术发展的路线。

接下来，钜浪混动还将会发布一款搭载大扭矩GMC混动技术的MPV旗舰PHEV车型，它的纯电续航里程超100km，能够满足城区纯电动通勤代步的用车需求，长途出行也能在钜浪混动技术的帮助下实现超低综合油耗和超长续航里程。此外，这套系统的综合功率为270kw，动力水平非常诱人，让MPV也能拿出钢炮级的性能表现，可以说非常诱人。

总结：

当前，国内汽车市场正处于变革的重要过渡阶段，各家车企都在技术、产品、市场等多重维度全面充盈自己的实力。广汽传祺自然不例外，它通过本次广汽科技日让我们一窥其实力，也在行业内完成了“亮剑”，在接下来的市场变革中，广汽传祺定有精彩的表现，我们拭目可待。