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日前，买车网Buycar获悉，福特EVOS与新一代蒙迪欧将搭载全新升级的福特SYNC® 2.0智行互联系统，27英寸中控大屏配合12.3英寸仪表盘， 为消费者带来创新多模交互数字体验，而横跨主副驾的车机大屏的横屏架构，将成未来福特品牌车型上的标准配置。

据官方介绍，为保证满足车机大屏在性能、安全与耐久性等车规级硬件标准，福特中国团队与业内顶级供应商合作反复研究，不断磨合，更对大屏和相关零部件进行了极端条件和耐久性测试，确保大屏在零下30度至零上90度的工况下，仍能连续工作不出故障，确保车辆正常生命周期内的大屏使用寿命。

SYNC® 2.0智行互联系统整合百度人工智能技术和国内互联网应用生态，基于该系统，福特团队首次将AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新的多模交互数字体验融为一体。其中，人机交互（HMI）是由福特中国团队主导进行设计开发、交互逻辑和功能的定义。

在交互界面设计上，福特SYNC® 2.0智行互联系统结合了传统车机与智能手机的交互习惯，扁平化、简洁的UI界面在保留传统车机的卡片式设计的前提下，引入了智能手机“1、2、3、5指”触屏操作。比如，一指从屏幕顶部向下滑动可以直接进入快捷界面；二指缩小或放大地图；三指左滑和右滑，则可进行主副驾屏内容切换；五指在屏幕上聚拢，直接切换回主界面。得益于27英寸中控的大屏优势，将功能进行平铺设计，交互步骤精简至3步以内。

值得注意的是，福特SYNC® 2.0智行互联系统在27英寸中控的横屏架构基础上，还针对不同的驾驶场景设计了分屏和整屏模式，其可以自动判断副驾驶席是否有人，从而自动选择进入整屏或分屏模式，当然你还可以根据需要手动切换。在整屏模式下，所有的操作区域都集中在屏幕的左侧，方便驾驶员操作，信息展现的优先级也是由左至右依次递减。

在分屏模式下，副驾可以通过“联合驾趣”功能实现协同合作，在副驾屏幕上操作导航并三指推给主驾；同时，副驾也可以在屏幕上看诸如车速、导航、道路标识等信息，分担驾驶任务，增加行车安全性。当然，“联合驾趣”功能还可以根据主副驾需求实现不同任务，比如驾驶与娱乐分开，副驾乘客在听音乐、看剧，驾驶员不必切断导航功能，主副驾蓝牙独立声道，互不干扰。

与此同时，福特SYNC® 2.0智行互联系统的人车对话与声控，还集成了AI智能语音交互系统和业界领先的自然语义识别功能，支持70 语义垂类，搭配虚拟语音助手“福特蓝盆友”，可不断学习车主偏好，结合车辆当前所处的位置、场景和说话内容，更加精准判断语音语义，充分理解用户意图，以不同动画和拟人表情配合不同驾驶场景，无论是你想要导航，还是想来点音乐，亦或者调整车窗、空调、后备箱等车内各项功能，甚至买电影票或者订机票，都只需要动动嘴。

此外，福特EVOS与新一代蒙迪欧采用了FNV智能互联全网架构，通过高度集成式系统分布设计，可实现整车OTA升级。在最新版本的OTA升级中，搭载蓝智驾（Blue Cruise主动驾驶辅助）功能的福特EVOS和新一代蒙迪欧车型，可通过OTA进行地图在线升级功能，更新后地图将会更新可支持蓝智驾功能的路段，进一步提升智能驾驶系统的覆盖范围，让出行变得更为轻松便捷。

FNV智能互联全网架构带来的整车OTA升级能力，让车辆的整个升级过程可以在后台完成，用户可以正常驾驶车辆实现无感升级，即便升级意外中断也能通过断点续传技术保存当前的升级进度。通过A/B区备份技术，还可以保证系统升级意外中止时自动回滚至先前的版本，确保车机稳定运行。