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6月30日，通用汽车和上海市浦东新区签署了一份投资意向协议，准备增资1亿美元用于筹建全新的高端进口业务。

当天通用汽车举办了线上媒体沟通会，通用中国总裁柏历（Julian Blissett）坦言，“随着中国市场迈入高质量发展的全新阶段，高端进口业务应运而生，满足消费者对多元化、个性化生活方式的追求”。而且他还进一步确定，通用会在第三季度举行正式的发布仪式。

根据流通协会的数据，今年1-4月我国进口车累计销量为24.1万辆，同比下降了26.2%。通用在这个时候大手笔进军高端进口车市场，能有多少机会呢？其背后的逻辑是怎样的呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）高端车型一网打尽，通用为何“逆势而动”？

从当前的市场格局来看，随着国内汽车品质的提升，进口车的市场份额确实在萎缩，但这与通用的动作，其实是两回事。

比如柏历就明确指出，“引入通用汽车旗下包括全尺寸SUV、全尺寸皮卡、跑车在内的明星产品”，这些产品都是目前国内非常稀缺的。

比如美国大片中经常出镜的萨博班，拥有超过5米7的车身和超过2米的车宽，作为FBI特警专用车型非常吸睛，国内很多人已经望眼欲穿。5.3L V8的超大排量发动机，也是很多高端玩家想体验的。

再比如在美国本土已经卖爆的GMC纯电悍马，它可是悍马品牌复活之后的首款车型，基于最新的奥特能平台打造。新车依然拥有强悍的越野能力，同时还非常节能，甚至在极为苛刻的EPA测试标准下续航里程可达563公里，可以说已经变成了一款“绿色产品”。

还有美国国宝级跑车克尔维特，它用上了全新的中置后驱布局，拥有了更为出色的操纵稳定性和行驶平顺性。当然外观也比前代激进不少，最新的空气动力学套件和更短的前悬让它的战斗气息更加浓郁。全新6.2L LT2 V8动力，配合8 速双离合自动变速箱，让它的百公里加速时间低于3秒。

只有法拉利们三分之一的价格，却可以提供不输甚至超过的驾驭体验，这是克尔维特能够一直笑傲市场的法宝。但很长一段时间，它却没有官方进口渠道，以至于到国内都是天价，很多车迷只能望洋兴叹。

如今通用官方的高端进口车业务开通，而且用柏历的话说，是为了“满足消费者对更多小众细分市场产品的需求”。以通用一贯宠粉的特点，很可能克尔维特要平价了。

通用旗下的高端车型还有很多，比如大黄蜂科迈罗，萨博班的“弟弟”Tahoe(太浩)，还有起售价不到3万美元的GMC SIERRA皮卡。这些车如果能够全数进入国内，无疑是非常受消费者喜爱的。

虽然进口车业务在萎缩，但随着人们生活水平的提升，高端进口车的市场其实是扩大的。通用在这个时候进入，肯定是恰逢其时。

（2）完善电气化布局，通用力推“双线并行”

在柏历的线上沟通会上，他提出了一个明确的观点，那就是“中国电动车市场展现了强劲的增长动能”。

通用汽车也将立足中国市场，加速电气化战略布局，包括投资完善电动车产品线、供应链，形成电池包等关键部件的制造能力。

通用将采用“双线并行”的电动车平台策略，会在2025年之前全球投资350亿美元用于新一代电动车和自动驾驶技术的研发，推出超过30款电动车，其中有超过20款会在中国上市。

其余的车型则有部分会通过高端进口的方式进入国内，就像GMC 电动悍马马上要做的一样。之后，通用的BrightDrop物流车和Cruise Origin自动驾驶共享汽车，同样有希望以这种方式入华。

通用汽车的奥特能电动车平台已经在中国落地，首款车型凯迪拉克LYRIQ锐歌已经开启大定，被称为40万级纯电SUV中的“配置屠夫”，为传统厂商在新能源领域狠狠扳回了一局。

除此之外，通用还希望依托GSEV全球小型电动车平台，为宝骏和五菱品牌打造出更多的畅销车型，取得更多宏光MINI EV式的成功。

很显然，通用的高端进口业务会同时涉足电动车和燃油车领域，并且会跟随技术和消费趋势逐渐调整。在燃油车领域，它已经有了太多王牌，尤其是硬派SUV和平民跑车，都有十足的竞争力。而电动车领域，通用高端进口业务也同样是重要的支点，在加快产品导入方面进一步发力。

（3）市场向好，通用高端进口大有可为？

柏历提到，最近各级政府出台了各种经济刺激政策，“相信这对促进消费信心、推动市场复苏具有积极的作用”。

实际上自从五月以来，通用在国内的市场表现确实逐步回升，各项指标都呈现出回暖的态势。

根据以往的经验，在经济恢复之后，大家对于高端车型的需求无疑会呈指数增加，而且通用确实有足够的底气。

疫情期间通用一直通过闭环管理的方式保障生产，目前不仅已经全面复工复产，甚至库存状况良好，整个供应链可以说非常健康。这得益于上汽通用几十年来的耕耘，让它有足够强的抗风险能力。

而在J.D. Power君迪发布的2022年美国新车质量报告中，别克和雪佛兰品牌分列第一和第三，以出色的品质征服了越来越多的用户。其中别克昂科拉GX、雪佛兰探界者以及凯迪拉克XT6，更是夺得了细分市场头名。

在搞定了一系列的关键技术之后，通用汽车的品质正在变得越来越可靠，并且已经开始大幅领先对手。这无疑可以为后续的高端车型进来“托底”，毕竟大家对于进口车型，最担心的就是质量问题。

（4）功夫拍案

在进口车大市场萎缩的情况下，通用启动高端进口业务，看上去有点“逆势”而行的感觉。但实际上并非如此，因为通用主推的都是一些目前国内市场稀缺的车型，并且拥有不可替代性，预计会有不错的市场表现。尤其是近年来通用汽车的品质不断提升，更有利于进口业务的推广。

同时高端进口业务的开通，也能促进后续通用高端电动车型的导入，纯电悍马将成为首批的导入车型。这会进一步丰富通用在华的电动化业务，为通用的“双线并行”电动车平台策略添砖加瓦。

克尔维特、大黄蜂、萨博班都要进来了，大家期待吗？