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6月份是实施购置税减半优惠政策的首个月，并且排量由1.6L提升至2.0L后，据统计，全国已经减征车辆购置税超71亿元，足以见得对于汽车市场消费有多大的带动作用。如此，那新能源专享免购置税岂不是更香。

今年3月份，比亚迪正式停产燃油车型，这就意味着，其正式全面转型电气化，细细回想，也不过如此。但自此之后，比亚迪新能源汽车的销量便一发不可收拾了。

近日，比亚迪公布了6月份最新销量，据统计，上个月的终端销量再创新高，为134036辆，且同比暴涨了162.7%，其中乘用车销量占到了133762辆，同时，今年上半年的累计销量已经达到了64.1万辆，看来年销过百万也没有什么悬念了。

比亚迪累计销量超64万辆，妥妥的国产车之光了。更重要的是，已经超越了特斯拉的54万辆，成为全球新能源销量第一的品牌。

具体来看，6月份销量中，EV纯电占比更大一点，为69544辆，而DM混动车型也不差，共售出64218辆。

在比亚迪的王朝家族中，比亚迪宋系列依然热销，上个月共计售出新车32077辆，从燃油车到现款在新能源车型，累计销量已经超过121万辆了，也是SUV中，能够和长安CS 75 PLUS、哈弗H6正面竞争的存在。

还有秦系列和元系列，6月份分别斩获了26623辆和19731辆，同样是带着燃油车的优秀基因，完美过渡到了新能源时代。这样的数据，随便一个系列拿出来都能和新势力抗衡，更别说特斯拉。

值得一提的是，作为中大型轿车、比亚迪旗舰级家轿的比亚迪汉，在上个月更是创下了25439辆的成绩，其中汉DM系列同比增长386%，相当于增长了3倍之多。究竟有多厉害呢，应该算是国产中大型轿车的“销量天花板”了吧。

相对来讲，比亚迪唐家族的销量数就不是很满意了，8134辆，但累计售出的34万辆新车，已经说明了比亚迪唐在市场中的口碑和认可，只是未来的市场重心可能会逐渐转移到海洋网系列产品上。

目前已经上市的有比亚迪驱逐舰05、海豚，我们已经感受到海豚销量的不断增长，6月份直接破万，达到了10376辆。而比亚迪海豹也已经开启预售，据说订单量已经突破15万辆了。当然，已经曝光的还有护卫舰07、海狮等等。

写在最后：这已经是比亚迪连续好几个月销量再创新高了，超越特斯拉已经实现，接下来就看能不能终结“德日法”等合资品牌的新能源市场了。